22 Μαρτίου στην αεροπορία: αποτυχημένη δοκιμή του πειραματικού αεροσκάφους Kaibo Gikai KB, 106 παγκόσμια ρεκόρ που έθεσε ο Antonov An-225 Mriya.

0 381

Στις 22 Μαρτίου 1926, κατά τη διάρκεια της έβδομης δοκιμαστικής πτήσης στην παραλία Taura (Yokosuka, Ιαπωνία), το πειραματικό αεροσκάφος Kaibo Gikai KB εθεάθη να γλιστράει και με τους δύο κινητήρες σταματημένους. Μετά την ολίσθηση ακολούθησε μια κάθετη κατάδυση και το αεροσκάφος χτύπησε στο νερό, σκοτώνοντας και τους τέσσερις επιβαίνοντες. Η αιτία του ατυχήματος αποδόθηκε σε δυσλειτουργία του συστήματος ελέγχου πτήσης.



Kaibo-Gikai-KB

Άλλες αεροπορικές εκδηλώσεις στις 22 Μαρτίου.

Ένα αεροπλάνο της KLM συνετρίβη κοντά στη Φρανκφούρτη.

Στις 22 Μαρτίου 1952, ένα αεροσκάφος Douglas DC-6, νηολογημένο στην PH-TBJ και εκμετάλλευση της KLM Royal Dutch Airlines, συνετρίβη σε ένα δάσος ενώ πλησίαζε στο διεθνές αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης στη Γερμανία. Υπήρχαν μόνο τρεις επιζώντες από τους 47 επιβαίνοντες στο αεροσκάφος.

Ένα αεροσκάφος Douglas DC-6 προσέκρουσε σε βράχο στη Χονολουλού.

Στις 22 Μαρτίου 1955, ένα αεροσκάφος Douglas DC-6, μέρος του Ναυτικού των Ηνωμένων Πολιτειών, χτύπησε σε βράχο στη Χονολουλού της Χαβάης, σκοτώνοντας και τους 66 επιβαίνοντες στο αεροσκάφος. Ήταν η χειρότερη αεροπορική καταστροφή στην ιστορία της Χαβάης.

Η πτήση 676 της Avianca συνετρίβη λίγο μετά την απογείωση από το αεροδρόμιο της Μπογκοτά.

Στις 22 Μαρτίου 1965, η πτήση 676 της Avianca, ένα αεροσκάφος Douglas C-47 (DC-3) συνετρίβη στο όρος Sugar Loaf λίγο μετά την απογείωση από το αεροδρόμιο Μπογκοτά-Ελντοράντο της Κολούμπια σε ύψος 2.200 μ. Και οι 29 επιβάτες του αεροπλάνου σκοτώθηκαν . Αιτία του ατυχήματος ήταν ένα λάθος του πιλότου, καθώς ο πιλότος συνέχισε να πετάει σύμφωνα με τους κανόνες οπτικής πτήσης (VFR), υπό δυσμενείς καιρικές συνθήκες.

Η πρώτη πτήση του αεροσκάφους Lockheed CP-140 Aurora.

Στις 22 Μαρτίου 1979 πραγματοποιήθηκε η πρώτη πτήση του αεροσκάφους Lockheed CP-140 Aurora, ενός αεροσκάφους θαλάσσιας περιπολίας που λειτουργεί από τη Βασιλική Καναδική Αεροπορία. Το αεροσκάφος βασίζεται στο κύτταρο Lockheed P-3 Orion, αλλά διαθέτει την ηλεκτρονική σουίτα του Lockheed S-3 Viking. Το "Aurora" αναφέρεται στη ρωμαϊκή θεά της αυγής που πετά πάνω από τον ουρανό κάθε πρωί πριν από τον ήλιο. Το Aurora αναφέρεται επίσης στο Βόρειο Σέλας, το οποίο είναι εξέχον στον βόρειο Καναδά και στον Αρκτικό Ωκεανό. Το CP-140A Arcturus ήταν μια σχετική παραλλαγή που χρησιμοποιήθηκε κυρίως για εκπαίδευση πιλότων και αποστολές παράκτιας περιπολίας.

Η πρώτη πτήση του αεροσκάφους Valmet PIK-23 Towmaster.

Towmaster-oh-tow-1981

Στις 22 Μαρτίου 1982 πραγματοποιήθηκε η πρώτη πτήση του Valmet PIK-23 Towmaster, ήταν ένα φινλανδικό ρυμουλκό αεροσκάφος, κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από σύνθετα υλικά στις αρχές της δεκαετίας του 1980.

Η Φινλανδική Λέσχη Τεχνολογίας Φοιτητών Αεροπορίας (PIK) πρότεινε τη δεκαετία του 1970 να αναπτυχθεί ένα νέο αεροσκάφος ρυμούλκησης με ανεμόπτερο. Η εργασία επικεντρώθηκε στη βελτίωση ενός προηγούμενου σχεδιασμού, του PIK-19 Muhinu. Αργότερα, το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο του Ελσίνκι και η Valmet Oy εντάχθηκαν στο έργο και η διαδικασία σχεδιασμού ξεκίνησε από την αρχή. Στόχος ήταν να αναπτυχθεί ένα ανεμόπτερο, το οποίο θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί και για βασική εκπαίδευση. Ονομάστηκε «PIK-23 Towmaster».

Μόνο δύο αεροσκάφη κατασκευάστηκαν, ένα στο Valmet και ένα στο Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο του Ελσίνκι. Το πρώτο αεροσκάφος, το OH-TOW, έκανε την πρώτη του πτήση στις 22 Μαρτίου 1982, με τον Mikko Järvi στο τιμόνι του αεροσκάφους. Το δεύτερο αεροσκάφος, το OH-TUG, πέταξε τον επόμενο χρόνο. Η Valmet πούλησε έντονα το αεροσκάφος, αλλά δεν ακολούθησαν παραγγελίες. Ερευνήθηκε επίσης εάν το αεροσκάφος θα μπορούσε να πωληθεί τμηματικά, για αυτοσυναρμολόγηση, ώστε να μειωθεί η τιμή. Στον ρόλο του ως ανεμόπτερο, το PIK-23 ήταν αρκετά επιτυχημένο.

Εκτόξευση του διαστημικού σκάφους Columbia STS-3.

Στις 22 Μαρτίου 1982, το διαστημόπλοιο Columbia STS-3 εκτοξεύτηκε στις 16:00:00 UTC. Τα κυριότερα σημεία της αποστολής ήταν η πτήση Ε&Α, αλλά και η πρώτη και μοναδική προσγείωση στο White Sands, στο Νέο Μεξικό.

Το αεροσκάφος Antonov An-225 Mriya σημείωσε συνολικά 106 παγκόσμια ρεκόρ.

Στις 22 Μαρτίου 1989 ένα αεροσκάφος Antonov An-225 Mriya σημείωσε συνολικά 106 παγκόσμια ρεκόρ και ρεκόρ κατηγορίας κατά τη διάρκεια μιας πτήσης 3 ωρών και 30 λεπτών. Το αεροσκάφος μετέφερε ένα τροχιακό Buran και το συνολικό βάρος απογείωσης ήταν 508.200 κιλά (1.120.400 λίβρες).

Εκτόξευση του διαστημικού λεωφορείου Atlantis STS-76.

Στις 22 Μαρτίου 1996, το διαστημικό λεωφορείο Atlantis STS-76 εκτοξεύτηκε στις 3:13:04 π.μ. EST (UTC −5). Η κύρια αποστολή του διαστημόπλοιου ήταν να ελλιμενίσει το Shuttle-Mir.

Η πτήση της Aviastar το 1906 συνετρίβη κοντά στη Μόσχα.

Στις 22 Μαρτίου 2010, η πτήση 1906 της Aviastar-TU, η οποία εκμεταλλευόταν ένα φορτηγό αεροσκάφος Tupolev Tu-204 RA-64011, συνετρίβη κοντά στο διεθνές αεροδρόμιο Domodedovo της Μόσχας. Το αεροσκάφος καταστράφηκε ολοσχερώς, αυτή ήταν η πρώτη απώλεια αεροσκάφους τόσο για την Aviastar όσο και για την Tupolev.

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.