Ατύχημα πτήσης CU972 στην Κουμπάνα - 111 νεκροί (107 επιβάτες και 6 μέλη πληρώματος)

Την Παρασκευή 18 Μαΐου 2018, το αεροσκάφος Boeing 737-200 XA-UHZ Global Air συνετρίβη αμέσως μετά την απογείωση, κοντά στο αεροδρόμιο της Αβάνας. Στο πλοίο επέβαιναν 107 επιβάτες και 6 μέλη του πληρώματος. Αρχικά, οι αρχές ανέφεραν 109 νεκρούς, ενώ 4 επιβάτες νοσηλεύτηκαν σε σοβαρή κατάσταση σε νοσοκομείο της κουβανικής πρωτεύουσας.

0 485

Η Παρασκευή 18 Μαΐου 2018 θα παραμείνει στη μαύρη ιστορία της αεροπορίας. 111 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε σοβαρό αεροπορικό δυστύχημα, που σημειώθηκε κοντά στο αεροδρόμιο της Αβάνας.

Το αεροσκάφος Boeing 737-200 XA-UHZ Global Air, το οποίο εκτελούσε την πτήση CU972 (Αβάνα - Holguin) για λογαριασμό της Cubana de Aviación, συνετρίβη αμέσως μετά την απογείωση από το διεθνές αεροδρόμιο Havana-José Martí (HAV / MUHA).

Ατύχημα πτήσης Κούβας CU972

Στο πλοίο επέβαιναν 107 επιβάτες: 102 Κουβανοί, 1 Μεξικανός, 2 Αργεντινοί, 2 από τη Δυτική Σαχάρα. Τα 6 μέλη του πληρώματος ήταν Μεξικανοί. Ένας τελευταίος απολογισμός δείχνει 111 νεκρούς και 2 άτομα σε σοβαρή κατάσταση στο νοσοκομείο. Αρχικά, οι αρχές ανέσυραν 4 επιζώντες. Όμως, δυστυχώς, ένα άτομο πέθανε αμέσως μετά από τραύματα και ένας δεύτερος επιζών πέθανε λίγες μέρες αργότερα.

Το αεροσκάφος Boeing 737-200 απογειώθηκε στις 12:00. 8 λεπτά αργότερα και περίπου 10 χιλιόμετρα από το αεροδρόμιο, το αεροπλάνο έχασε τον ανελκυστήρα του και συνετρίβη. Αυτόπτης μάρτυρας είπε ότι ένας από τους κινητήρες φλεγόταν τη στιγμή της συντριβής. Άλλοι μάρτυρες φέρονται να είπαν ότι το αεροπλάνο συνετρίβη σε γραμμή υψηλής τάσης. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το αεροσκάφος είχε δεξαμενές γεμάτες καύσιμα, μετά τη συντριβή ξέσπασε σφοδρή πυρκαγιά. Η έρευνα είναι σε εξέλιξη.

111 νεκροί (107 επιβάτες και 6 μέλη πληρώματος)

Στις 19 Μαΐου, ο υπουργός Μεταφορών Adel Yzquierdo ανέφερε την ανάκτηση του καταγραφέα δεδομένων πτήσης. Είπε επίσης ότι η συσκευή εγγραφής φωνής στο πιλοτήριο θα ανακτηθεί επίσης σύντομα.

Επίσης, στις 19 Μαΐου, οι μεξικανικές αρχές ξεκίνησαν έρευνα για την Global Air, την αεροπορική εταιρεία που κατείχε το αεροσκάφος. Η δραστηριότητα της εταιρείας ανεστάλη μέχρι το τέλος των ελέγχων και τη συλλογή πληροφοριών προκειμένου να διερευνηθεί το αεροπορικό δυστύχημα στην Αβάνα.

Όλο και περισσότεροι υπάλληλοι της Cubana και πρώην υπάλληλοι της Global Ai κατηγορούν τη μεξικανική εταιρεία για κακή συντήρηση αεροσκαφών και παραβιάσεις των πρωτοκόλλων ασφάλειας πτήσεων. Έχουν αναφερθεί περιστατικά, στα οποία εμπλέκεται η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Γουιάνας και η Γενική Διεύθυνση Πολιτικής Αεροπορίας της Χιλής. Το 2017, το αεροσκάφος Boeing 737-200 XA-UHZ απαγορεύτηκε από τον εναέριο χώρο της Γουιάνας λόγω του πληρώματος, το οποίο υπερφόρτωσε το αεροπλάνο με αποσκευές και το φύλαξε ακατάλληλα.

Το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών των Ηνωμένων Πολιτειών, η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας και η Boeing δήλωσαν ότι θα είναι σε θέση να παράσχουν βοήθεια στην έρευνα εάν τους ζητηθεί.

Ημέρες εθνικού πένθους στην Κούβα

Ο Πρόεδρος Miguel Díaz-Canel, ο υπουργός Υγείας Ρομπέρτο ​​Μοράλες και άλλες τοπικές αρχές βρίσκονταν επί τόπου για να παρακολουθήσουν και να παρακολουθήσουν την επιχείρηση διάσωσης. Επί τόπου συγκεντρώθηκαν και οι οικογένειες και οι συγγενείς των επιβαινόντων για να ταυτοποιήσουν τους νεκρούς.

Διήμερο εθνικό πένθος κηρύχθηκε, στις 2 και στις 19 Μαΐου, με σημαίες να κυματίζουν στη Βέρνη σε κυβερνητικά και στρατιωτικά ιδρύματα.

Αυτό είναι το πρώτο μεγάλο ατύχημα από το 2010, όταν ένα αεροπλάνο ATR που εκτελούσε το 883 Aero Caribbean συνετρίβη στην κεντρική Κούβα. Στο δυστύχημα έχασαν τη ζωή τους 68 άνθρωποι: 61 επιβάτες και 7 μέλη πληρώματος.

Ταυτόχρονα, πρόκειται για το δεύτερο χειρότερο ατύχημα στην Κούβα, μετά από αυτό του 1989. Το αεροσκάφος Ilyushin Il-62M (CU-T1281) εκτελούσε την πτήση 9646 Cubana de Aviación. Ως αποτέλεσμα του ατυχήματος, 150 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους (126 άτομα στο αεροπλάνο + 24 άτομα στο έδαφος).

Όσον αφορά το αεροσκάφος, πρόκειται για το Boeing 737-200 XA-UHZ Global Air. Το αεροσκάφος ήταν 38,9 ετών. Έκανε την πρώτη πτήση στις 15 Ιουλίου 1979. Δεν αποδίδουμε το ατύχημα σε ηλικία, στην αεροπορία υπάρχουν αεροπλάνα ικανά να πετάξουν ή όχι. Σύμφωνα με επίσημες πληροφορίες, το αεροσκάφος είχε περάσει τον περιοδικό έλεγχο.

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.