Μετά τις δηλώσεις που έκανε σήμερα, 9 Νοεμβρίου 2016, ο Πρόεδρος του Νομαρχιακού Συμβουλίου του Ιασίου, κ. Maricel Popa, το αεροδρόμιο του Ιασίου εκδίδει την ακόλουθη ανακοίνωση:
Αεροδρόμιο Ιασίου, «ελεγμένο»
Διαπιστώνουμε με μεγάλη απογοήτευση την κατάφωρη παραβίαση των επιτακτικών κανόνων σχετικά με τον εσωτερικό έλεγχο και τη μετατροπή μιας δραστηριότητας που θα έπρεπε να είχε τον ρόλο καθοδήγησης, σύμφωνα με το βιβλίο ελέγχου, σε μια ενέργεια καταστολής.
Το Διεθνές Αεροδρόμιο του Ιασίου είναι ένα από τα θετικά παραδείγματα ανάπτυξης της αεροπορίας παγκοσμίως, με καταγεγραμμένες επιδόσεις που ξεπερνούν κατά πολύ άλλες ιστορίες επιτυχίας.
Το πιο πρόσφατο παράδειγμα είναι η έκθεση του International Airports Council της 7ης Νοεμβρίου 2016 (επισυνάπτεται σε αυτό το δελτίο τύπου, στην οποία το αεροδρόμιο Iasi είναι ο ηγέτης στην κατηγορία του (αεροδρόμια με λιγότερους από 1 εκατομμύριο επιβάτες ετησίως) όσον αφορά την ετήσια συγκριτική ανάπτυξη και τη σταθερή αύξηση των επιβατών.
Σήμερα, το αεροδρόμιο του Ιασίου είναι θύμα μιας άνευ προηγουμένου πολιτικής παρέμβασης, χρησιμοποιώντας κακοπροαίρετα και καταχρηστικά τους δημόσιους πόρους που έχει στην κατοχή του το Νομαρχιακό Συμβούλιο του Ιασίου.
Επιβεβαιώνεται ότι τα βήματα του νέου Προέδρου του Νομαρχιακού Συμβουλίου του Ιασίου είναι αποκλειστικά εκδικητικά και συνίστανται στο μπλοκάρισμα των αναπτυξιακών σχεδίων του αεροδρομίου Ιασίου, αλλά και στις απεγνωσμένες προσπάθειες αμαύρωσης της θετικής δημόσιας εικόνας σε σχέση με τη δραστηριότητα που διεξάγεται στο θέση του διευθυντή.
Κατά τους μήνες Ιούνιο-Νοέμβριο, το Νομαρχιακό Συμβούλιο του Ιασίου, μέσω του νέου Προέδρου, μπλόκαρε συστηματικά όλα τα φυσικά βήματα της εταιρείας, επιτέθηκε δημόσια σε κάθε ενέργεια του αεροδρομίου.
Ως οντότητα που ελέγχεται από το Νομαρχιακό Συμβούλιο του Ιασίου, ο αερολιμένας Ιασίου θα έπρεπε, σύμφωνα με το νόμο, να είναι ο πρώτος που θα λάβει το σχέδιο έκθεσης ελέγχου, προκειμένου να γίνουν οι απαραίτητες παρατηρήσεις / προσφυγές.
Αυτή η προσέγγιση «ελέγχου» της διεύθυνσης δεν ακολούθησε ποτέ την κοινοποιηθείσα διαδρομή ελέγχου, αλλά αποδείχθηκε εργαλείο αμαύρωσης της εικόνας του Αεροδρομίου, της μοναδικής αξιοσημείωτης τοπικής επένδυσης που έφερε αξία στο Ιάσιο τα τελευταία 4 χρόνια.
Η μοναδική και ξεπερασμένη τυπολογία στην οποία πραγματοποιήθηκε αυτή η αποστολή ελέγχου, από άτομα που έχουν αποδείξει αμέτρητες φορές, παραδόξως, ότι δεν γνωρίζουν τις νομικές διατάξεις που ισχύουν για την αυτόνομη διοίκηση, αφενός, και τις ιδιαιτερότητες της δραστηριότητας του αεροδρομίου ως εμπορική δραστηριότητα, αφετέρου Αφενός υποστηρίχθηκε μόνιμα από προσωπικές προσβολές κατά των υπαλλήλων της διεύθυνσης, από εντελώς αβάσιμες λεκτικές κατηγορίες, από απόψεις που ξεπέρασαν και ξεπερνούν κατά πολύ τα όρια της αποστολής.
Χωρίς να θεωρηθεί υπερβολή, όλη η αναπτυξιακή δραστηριότητα του αεροδρομίου Ιασίου παρέλυσε, για σχεδόν δύο μήνες, με εντελώς αντιεπαγγελματικό και καταχρηστικό τρόπο, οι υπάλληλοι της διεύθυνσης τις περισσότερες φορές βρίσκονται σε κατάσταση εγκατάλειψης της ανάπτυξης. γιατί οι ελεγκτές, παραβιάζοντας την από κοινού συμφωνηθείσα διαδικασία, κατέβηκαν στα γραφεία του διευθυντή, εμποδίζοντας τους υπαλλήλους από οποιαδήποτε δραστηριότητα, για να απαντήσουν στις ερωτήσεις τους, πολλές από αυτές πραγματικά παραισθησιογόνες.
Έτσι, ανάμεσα στις πολλαπλές ερωτήσεις και απόψεις που εξέφρασαν οι ελεγκτές ήταν και η κατηγορία ότι το αεροδρόμιο του Ιασίου διαθέτει τμήμα μάρκετινγκ.
Φαίνεται ότι αυτό είναι απαράδεκτο για τους ελεγκτές του Νομαρχιακού Συμβουλίου του Ιασίου, για το οποίο η προβολή του αεροδρομίου του Ιασίου έπρεπε να γίνει αποκλειστικά στο Ιάσιο και όχι σε ολόκληρη την περιοχή, γιατί το αεροδρόμιο ανήκει μόνο στην κομητεία του Ιασίου.
Κατά τη γνώμη αυτών των υπαλλήλων του Νομαρχιακού Συμβουλίου Ιασίου, για την παροχή υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένων καλλιτεχνικών στιγμών αφιερωμένων στους επιβάτες, ο διευθυντής θα έπρεπε να έχει ετοιμάσει σημειώματα εισόδου-υποδοχής, οι υπάλληλοι του διευθυντή να επισκέπτονται και να φωτογραφίζουν καθημερινά, με ορατή ημερομηνία. , όλα τα πάνελ προώθησης στην περιοχή της Μολδαβίας, προκειμένου να αποδειχθεί η ύπαρξή τους, το συνηθισμένο υλικό για την προώθηση των αγώνων (φυλλάδια, μπροσούρες, σημαίες κ.λπ.) που διανέμονταν σε επιβάτες ή επισκέπτες έπρεπε να διανεμηθεί μόνο σε άτομα που έδωσαν την ταυτότητά τους δεδομένα, όλα τα μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου ή συζητήσεις. Οι συνήθεις διαφημίσεις πρέπει να έχουν τεκμηριωθεί μέσω πρακτικών συνεδρίασης, να έχουν εκτυπωθεί και αρχειοθετηθεί κ.λπ.
Είναι απαράδεκτο το 2016, όταν οι δημόσιοι φορείς προσπαθούν να προσαρμοστούν στις απαιτήσεις του σύγχρονου κόσμου, υπάρχουν εκτελεστικοί δημόσιοι υπάλληλοι που αποδεικνύουν την έλλειψη βασικών γνώσεων σχετικά με τη νομοθεσία και τις ιδιαιτερότητες των φορέων που τους ελέγχουν, κάνοντας ανεπίτρεπτες συγχύσεις μεταξύ δημόσιοι φορείς.εξυπηρέτηση πολιτών και δημόσιων επιχειρήσεων που ασκούν δραστηριότητες με αποκλειστικά εμπορικό σκοπό σε μια ανταγωνιστική αγορά.
Επειδή η RA Iasi Airport δεν είχε καμία έκδοση του σχεδίου έκθεσης ελέγχου, χωρίς πρόσβαση σε επίσημα συμπεράσματα, διευκρινίζουμε ότι οι απόψεις που παρουσιάζονται βασίζονται αποκλειστικά σε συζητήσεις, συνεντεύξεις και επικοινωνία μεταξύ ορισμένων ελεγκτών και υπαλλήλων της εταιρείας.
Όλες οι διευκρινίσεις που έκανε σήμερα, στη συνέντευξη Τύπου, ο νέος πρόεδρος του Νομαρχιακού Συμβουλίου Ιασίου, αντιπροσωπεύουν λανθασμένα συμπεράσματα, που δεν τεκμηριώνονται στην πραγματικότητα από έγγραφα, είναι δικές τους ερμηνείες της νομοθεσίας από δημόσιους υπαλλήλους που δεν είχαν την παραμικρή εκπαίδευση έλεγχος ενός τέτοιου πεδίου, τεράστιο, όπως το αεροδρόμιο.
Οι ερμηνείες αυτές θα καταργηθούν και θα αφαιρεθούν μία προς μία, μέσω του διαδικαστικού τρόπου που ορίζει ο νομοθέτης. Και το γεγονός ότι παρουσιάζονται αυτά τα λεγόμενα «συμπεράσματα», ελλείψει επίσημων παρατηρήσεων της αρχής του αεροδρομίου, δείχνει ότι τόσο η ομάδα ελέγχου όσο και ο Πρόεδρος του Νομαρχιακού Συμβουλίου του Ιασίου επιδίωξαν απλώς να βλάψουν την εικόνα του αεροδρομίου του Ιασίου.
Για όλες αυτές τις ενέργειες, η RA Iasi Airport διατηρεί το δικαίωμα να τους μηνύσει, αποκαλώντας τους αλληλεγγύως και εις ολόκληρον υπεύθυνους για την κακή τη πίστη παράβαση των καθηκόντων τους.
Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να αναλυθεί το υποκειμενικό σχέδιο αυτής της αποστολής ελέγχου, διότι, μελετώντας τις υπάρχουσες δημόσιες πληροφορίες στον ιστότοπο της CJ Iasi, διαπιστώσαμε ότι το άμεσο αφεντικό όσων διενήργησαν αυτόν τον έλεγχο με εντελώς αντιεπαγγελματικό και αντιεπαγγελματικό τρόπο. που συντόνισε αυτή την αποστολή είναι ένα πρόσωπο κοντά στον σημερινό Πρόεδρο του Νομαρχιακού Συμβουλίου Ιασίου, ο οποίος τον προσέλαβε στη δική του εταιρεία, σε διευθυντική θέση, μετά
μερικά χρόνια. Μπορείτε να βρείτε το εν λόγω βιογραφικό συνημμένο σε αυτό το email.Παρά αυτά τα χτυπήματα που άσκησε το Συμβούλιο της Κομητείας του Ιασίου, τα αποτελέσματα που κατέγραψε το Διεθνές Αεροδρόμιο του Ιασίου είναι αδιαμφισβήτητα - η εταιρεία σημείωσε κέρδη για πρώτη φορά στην ιστορία της, καταφέρνοντας να ανοίξει 23 νέους προορισμούς, δεδομένου ότι πριν από τέσσερα χρόνια υπήρχαν μόνο τακτικοί εσωτερική και εξωτερική διαδρομή.
Αν σε 20 χρόνια δεν έχει αλλάξει τίποτα, και σε τέσσερα χρόνια έχουν αλλάξει τόσα πράγματα προς το καλύτερο, σημαίνει ότι κάτι έχει συμβεί - η ομάδα και η αποτελεσματική διοίκηση. Όραμα και θέληση. Υποστήριξη και όχι εμπόδια από το Νομαρχιακό Συμβούλιο του Ιασίου.
«Πουθενά στον κόσμο δεν νομίζω ότι υπάρχει παρόμοια περίπτωση, που να έρχεται αυτός που καλείται να υποστηρίξει μια δραστηριότητα, δηλαδή ο πρόεδρος της αρχής κηδεμονίας του αεροδρομίου, ο κ. Πόπα και προσπαθεί απεγνωσμένα να καταστρέψει μια θετική εικόνα που χτίστηκε τόσα χρόνια. , με προσπάθειες αδιανόητες για την Αυτού Μεγαλειότητα. Γνωρίζω ότι αυτό το άτομο έχει δεσμευτεί να καταστρέψει τη θετική εικόνα του αεροδρομίου από την πρώτη μέρα δραστηριότητάς του και η «απόδοσή» του αυτούς τους μήνες επιβεβαιώνει πλήρως αυτό που λέω. Η μόνη του ενέργεια, που σχετίζεται με το Αεροδρόμιο, ήταν να στείλει εδώ έναν γενικό έλεγχο που θα επαλήθευε ολόκληρη τη δραστηριότητά μου, ξεκινώντας από την πρώτη μέρα εργασίας μου στο αεροδρόμιο. Περίμενα να παλέψει για νέο δρόμο πρόσβασης στο αεροδρόμιο, αλλά δεν έκανε τίποτα ως προς αυτό, περίμενα να πολεμήσει για να μην θέσει σε κίνδυνο τις αεροπορικές επιχειρήσεις, τοποθετώντας το Περιφερειακό Νοσοκομείο κοντά στο αεροδρόμιο, αλλά η Αυτού Μεγαλειότητα, στο αντίθετα, έκανε ό,τι μπορούσε για να τον τοποθετήσει εκεί.
Περίμενα να ανταποκριθεί στο αίτημά μου πριν από τέσσερις μήνες, να σκεφτούμε από κοινού ένα νέο αναπτυξιακό σχέδιο για το αεροδρόμιο, να βρούμε λύσεις χρηματοδότησης για μελλοντικές επενδύσεις, αλλά και εδώ δεν είχε την καλή πίστη να κάνει κάτι. Δεν τον νοιάζει που οι επιβάτες δεν χωράνε πια στα τερματικά και ότι του χρόνου η κίνηση θα συνεχίσει να αυξάνεται πολύ, δεν τον νοιάζει που εξοπλισμός εκατομμυρίων ευρώ βρίσκεται έξω στη βροχή και τον ήλιο, γιατί δεν θέλει να εγκρίνει την κατασκευή γκαράζ, δεν τους νοιάζει που υπάρχουν μέρες που λόγω της δύσκολης οδού πρόσβασης από/προς το αεροδρόμιο, οι επιβάτες φτάνουν στο check-in την τελευταία στιγμή. Και, γενικά, βλέπω ότι δεν τον νοιάζει που όλες αυτές οι παρεκτροπές που παρουσιάστηκαν σήμερα πλήγωσαν θριαμβευτικά το αεροδρόμιο του Ιασίου απείρως περισσότερο από όσο νομίζει η Αυτού Μεγαλειότητα ότι κάνω στο άτομό μου και που σήμερα λέει STOP στις αεροπορικές εταιρείες! Πώς θα απαντήσουν όλοι αυτοί που σήμερα χτύπησαν εντελώς ανεύθυνα στη μοναδική επένδυση στο Ιάσιο, την οποία επαίνεσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή;
Προφανώς όλα τα «συμπεράσματα» που παρουσιάζονται σήμερα είναι παρεκκλίνοντα και λανθασμένα και το κοινό δεν έχει την υπομονή να αναλύσει αυτά τα πράγματα διεξοδικά. Σε επίπεδο δημόσιας διπλωματίας, ωστόσο, αυτές οι επιθέσεις προκαλούν ζημιά. Μετά την καταστροφή της αύρας του ΦΙΛΙΤ, μόνο το αεροδρόμιο παρέμεινε φαινομενικά αμόλυντο από πολιτικές διαμάχες. Τώρα, βάζουμε σταυρό και σε αυτό το έργο. Κανείς δεν είχε το μυαλό του να ανοίξει νέα δρομολόγια τους τελευταίους μήνες, οι περισσότεροι υπάλληλοι ρωτήθηκαν, ζητήθηκαν και στη συνέχεια πιέστηκαν από την ομάδα ελέγχου να πουν πράγματα που ενοχοποιούν.
Ακόμη περιμένουμε επίσημα αυτή την έκθεση ελέγχου, για να μάθουμε τι δεν ήθελαν να καταλάβουν αυτοί οι κύριοι και να διαλύσουμε επισήμως όλες αυτές τις εκτροπές. Πιστεύω ότι η μεταρρύθμιση της δημόσιας διοίκησης πρέπει να ξεκινήσει σήμερα μάλλον από τους εκτελεστικούς δημόσιους υπαλλήλους, οι οποίοι ασκούν τις αρμοδιότητές τους κακοπροαίρετα, διότι ένα υγιές δημόσιο σύστημα σημαίνει ότι, ανεξάρτητα από το ποιος διευθύνει ένα ίδρυμα, ο δημόσιος υπάλληλος εκτέλεσης σέβεται τις κατανομές του. περιγραφή θέσης εργασίας και τον Κώδικα Δεοντολογίας του δημοσίου υπαλλήλου, σε καμία περίπτωση πολιτικές εντολές. Φέτος, τον Φεβρουάριο, ξεκίνησε σε κεντρικό επίπεδο η «Επιτροπή Χαρτοκοπτικής», μια πρωτοβουλία απογραφειοκρατικοποίησης του δημόσιου μηχανισμού, αναλαμβάνοντας συνεχώς τις εισηγήσεις από το ευρύ κοινό. Στο Ιάσιο, τον Ιούνιο, ο κ. Μαρισέλ Πόπα ξεκίνησε την «Επιτροπή να κόψει τα κεφάλια που δεν έβγαζαν χαρτιά», μια πρωτοβουλία για την απομάκρυνση των πολιτικών του αντιπάλων, ανεξαρτήτως επαγγελματικής απόδοσης.
Τέλος, δηλώνω βαθιά αγανακτισμένος που όλες αυτές οι ενέργειες έγιναν επειδή δεν δέχτηκα να υποκύψω στη νέα ηγεσία, ότι δεν συμμερίζομαι τα πολιτικά της δόγματα και ότι δεν ήθελα να φυλάξω ταπεινά την πόρτα του γραφείου του». δήλωσε ο Μάριος ΜΠΟΔΕΑ, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του Διεθνούς Αεροδρομίου Ιασίου.
Όταν τα πολιτικά συμφέροντα είναι πάνω από τα κανονικά συμφέροντα των πολιτών. Και όταν οι ιδεολογίες δεν είναι συμβατές. Ας ελπίσουμε για θετικά και όμορφα πράγματα στο αεροδρόμιο IAȘI.