Η Air France θα λανσάρει τον περιφερειακό και ημι-χαμηλού κόστους εταιρεία HOP!
Η οικονομική κρίση, οι αυξανόμενες τιμές των καυσίμων, ο ισχυρός ανταγωνισμός από εταιρείες χαμηλού κόστους προκαλούν πονοκέφαλο στους μεγάλους μεταφορείς. Ο όμιλος Air France & KLM βρίσκεται σε παρόμοια κατάσταση. Ο γαλλικός αερομεταφορέας ανακοίνωσε ότι θα προβεί σε απολύσεις στα επόμενα δύο χρόνια και ψάχνει λύσεις για να φτάσει στο συν.
Μία από τις λύσεις ανακοινώθηκε σήμερα. Η Air France θα λανσάρει τον περιφερειακό και ημι-χαμηλού κόστους αερομεταφορέα HOP!, ο οποίος θα ενσωματώνει τις περιφερειακές αεροπορικές εταιρείες Brit Air, Regional και Airlinair. Ο Όμιλος Air France θα χωριστεί μεταξύ: του αερομεταφορέα Air France (πλήρης εξυπηρέτηση, μεγάλες και πολύ μεγάλες διαδρομές), Transavia Γαλλία (χαμηλού κόστους, ναυλώσεις, μεσαίες διαδρομές) και ΛΥΚΙΣΚΟΣ! (ημι-χαμηλού κόστους, μικρές και μεσαίες διαδρομές). Η δράση αυτή εντάσσεται στο πρόγραμμα «Transform 2015», ένα έργο ανάκαμψης που θα διαρκέσει 3 χρόνια.
ΛΥΚΙΣΚΟΣ! θα ξεκινήσει τη δραστηριότητά του στις 31 Μαρτίου 2013, ημερομηνία κατά την οποία θα περάσει στο θερινό πρόγραμμα. Θα πραγματοποιεί 530 πτήσεις καθημερινά σε 136 προορισμούς στη Γαλλία και την Ευρώπη. Οι πτήσεις θα τιμηθούν με μικρά αεροσκάφη, χωρητικότητας μεταξύ 50 και 100 θέσεων. Ο στόλος θα αποτελείται από 98 αεροσκάφη, και ως μοντέλα θα χρησιμοποιηθούν πιθανώς τα ATR, Airbus A319, Bombardier CRJ900.
ΛΥΚΙΣΚΟΣ! θα εκτελεί πτήσεις εσωτερικού από το αεροδρόμιο Orly του Παρισιού και ευρωπαϊκές πτήσεις από τον τερματικό σταθμό Charles de Gaulle του Παρισιού σε συνεργασία με την Air France.
Είπα για HOP! ότι θα είναι ημι-χαμηλού κόστους, πράγμα που σημαίνει ότι ο πάροχος θα χρεώνει χαμηλές τιμές, ξεκινώντας από 55 ευρώ ανά τμήμα, αλλά θα προσφέρει και ορισμένες διευκολύνσεις στους επιβάτες. Θα ακολουθήσει μια πολιτική παρόμοια με αυτή που συναντάμε στη Fly Niki και τη Germanwings. Είναι μια πολιτική που ενθαρρύνω και για την TAROM. Διαβάστε το άρθρο μου στο περιοδικό ΑΝΑΤ - TAROM, Flaps Up!
Ένα τμήμα χαμηλού κόστους μπορεί να εξοικονομήσει πολλά χρήματα. Σε σύντομες διαδρομές δεν υπάρχει ανάγκη για υπηρεσία catering στο πλοίο, ακόμη και αποσκευές στο αμπάρι. Τα μικρά αεροσκάφη μπορεί να λειτουργούν διαφορετικά από αυτά σε μια εταιρεία πλήρους εξυπηρέτησης, συμπεριλαμβανομένης της πολιτικής τεχνικής γενικής επισκευής που διαφέρει.
Δεν θα εκπλαγώ αν έβλεπα αεροσκάφη HOP! και το διεθνές αεροδρόμιο Henri Coanda, πραγματοποιώντας πτήσεις προς διάφορους προορισμούς στη Γαλλία.