Η AirAsia είναι προσανατολισμένη προς το Airbus A321LR
Σύμφωνα με έκθεση του Κέντρου Αεροπορίας CAPA, η AirAsia διαπραγματεύεται να προσαρμόσει την παραγγελία της για 100 αεροσκάφη A330-900. Θέλει να μετατρέψει 40 από αυτά στα νέα A320neo και A321LR.
Η Airbus λάνσαρε τη νέα γενιά αεροσκαφών Airbus A320neo, η οποία περιλαμβάνει επίσης τα μοντέλα A321neo και A321LR. Το τελευταίο είναι αντάξιο ενός αεροπλάνου μακρινών αποστάσεων, ακόμα κι αν έχει ένα μόνο διάδρομο και μπορεί να μεταφέρει έως και 240 επιβάτες. Τον Μάρτιο του 2018, Το Airbus A321LR πέταξε χωρίς στάση στην κατεύθυνση Σεϋχέλλες - Τουλούζη. Ήταν μια πτήση 11 ωρών και διένυσε 7610 χιλιόμετρα.
A321LR (Μεγάλης εμβέλειας) είναι ένα τροποποιημένο A321neo. Τοποθετήθηκε μια επιπλέον δεξαμενή, το μέγιστο βάρος απογείωσης αυξήθηκε από 93.5 σε 97 τόνους, αφαιρέθηκε η πόρτα μπροστά από τους κινητήρες και προστέθηκαν 2 έξοδοι κινδύνου πάνω από τα φτερά, αυξάνοντας έτσι σε 5 εξόδους κινδύνου σε κάθε πλευρά.
Η AirAsia είναι προσανατολισμένη προς το Airbus A321LR
Σύμφωνα με έκθεση του Κέντρου Αεροπορίας CAPA, η AirAsia διαπραγματεύεται να προσαρμόσει την παραγγελία της για 100 αεροσκάφη A330-900. Θέλει να μετατρέψει 40 από αυτά στα νέα A320neo και A321LR. Το αεροσκάφος θα εισέλθει στους στόλους των θυγατρικών της Thai AirAsia X και της Malaysia AirAsia X. Η AirAsia X, ένας αερομεταφορέας χαμηλού κόστους για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων, θα λάβει το υπόλοιπο της παραγγελίας για αεροσκάφη A330-900.
Προφανώς, φαίνεται ότι το A321LR ανταγωνίζεται το A330neo. Αλλά η Airbus ανακοίνωσε ότι θα αυξήσει το MTOW A330neo (μέγιστη μάζα απογείωσης) στους 251 τόνους και την εμβέλεια πτήσης έως και 13300 χιλιόμετρα.
Οι νέες προσαρμογές θα διευκολύνουν τις απευθείας πτήσεις που εκτελούνται από την AirAsia X με το A330neo από την Κουάλα Λουμπούρ προς το Λονδίνο. Ενώ το A321LR θα είναι αποτελεσματικό σε πτήσεις στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού.