Στο Διεθνής Αεροπορική Έκθεση Farnborough 2014, μετά από τελική απόφαση που έλαβε το Διοικητικό Συμβούλιο του Ομίλου, ανακοίνωσε η Airbus A330-800neo και A330-900neo, δύο νέα μέλη στην οικογένεια αεροσκαφών Widebody. Το νέο αεροσκάφος θα είναι εξοπλισμένο με κινητήρες τελευταίας τεχνολογίας, το μοντέλο Rolls Royce Trent 7000. Ταυτόχρονα, τα νέα μοντέλα θα επωφεληθούν από αεροδυναμικές βελτιώσεις και καμπίνες με νέα χαρακτηριστικά. Οι παραδόσεις για το A330-900neo (μέσος όρος 310 θέσεων) θα ξεκινήσουν το Q4 2017, αφού από το 2018 θα βγει στην αγορά το μοντέλο A330-800neo (κατά μέσο όρο 252 θέσεις).
Με βάση τα πλεονεκτήματα του A330, το νέο A330neo υπόσχεται εξοικονόμηση καυσίμου έως και 14%, που μεταφράζεται σε αποδοτικότητα κόστους και σημαντική ώθηση στην αγορά αεροσκαφών Widebody μεσαίας εμβέλειας. Εκτός από την οικονομία καυσίμου, το νέο A330neo θα μπορεί να πετάξει περισσότερα έως και 740 km.
Η Airbus βασίζεται σε μεγάλο βαθμό σε αυτό το νέο μοντέλο από την οικογένεια Widebody. Είναι μια φυσική εξέλιξη του μοντέλου A330, ένα από τα πιο δημοφιλή στην αγορά. Σύμφωνα με επίσημες δηλώσεις, το νέο A330neo θα έχει νέους και πιο αποδοτικούς κινητήρες, θα δανείζεται τα αεροδυναμικά συστήματα από το A350 XWB και θα είναι εξοπλισμένο με νέες καμπίνες. Παρακάτω είναι δύο σκίτσα των νέων καμπινών.
Και ας περάσουμε στην ιστορία του A330. Η πρώτη πτήση ενός A330 πραγματοποιήθηκε στις 2 Νοεμβρίου 1992 και η είσοδος σε εμπορική υπηρεσία πραγματοποιήθηκε στις 17 Ιανουαρίου 1994 με την Air Inter (Lignes Aériennes Intérieures). Είναι ένα μοντέλο που προέρχεται από το Airbus A300. Από τον Ιούνιο του 2014, οι αναφορές δείχνουν ότι έχουν κατασκευαστεί 1099 μονάδες.
(φωτογραφία / βίντεο: Airbus)