Το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο της Ρουμανίας (CCIR) διοργάνωσε στις 17 Ιουλίου 2023, με πρωτοβουλία του προέδρου του οργανισμού, κ. Mihai Daraban, μια συνάντηση αφιερωμένη στην έναρξη μιας νέας ιδέας σχετικά με την υπεραστική αεροπορική συνδεσιμότητα στη Ρουμανία.
Το CCIR εντόπισε αυτή την πιεστική ανάγκη του επιχειρηματικού περιβάλλοντος να δημιουργήσει μια δυνατότητα γρήγορης σύνδεσης μεταξύ των σημαντικότερων πόλεων της χώρας, ενώ είναι γνωστές οι ελλείψεις της χερσαίας και σιδηροδρομικής υποδομής.
Υπεραστική συνδεσιμότητα
Στη συνάντηση συμμετείχαν, φυσικά και διαδικτυακά, οι εκπρόσωποι των νομαρχιακών συμβουλίων που διαχειρίζονται αεροδρόμια, όπως αυτά σε: Arad, Brașov, Cluj, Constanța, Dolj, Iasi, Satu Mare, Timiş, Tulcea, Suceava και Sibiu. Τη συνάντηση επωφελήθηκαν επίσης από την παρουσία εκπροσώπων του ακαδημαϊκού περιβάλλοντος, καθώς και εκπροσώπων από τον αεροναυτικό χώρο.
"Η CCIR προτείνει την ίδρυση ενός νέου αερομεταφορέα με τη μορφή μετοχικής εταιρείας, με τη συμμετοχή νομαρχιακών συμβουλίων ως μετόχων, που θα λειτουργεί με σημαντικό αριθμό αεροσκαφών μικρής χωρητικότητας (19 θέσεις) μεταξύ των σημαντικότερων πόλεων της χώρας , με βάση ένα πολύ καλά καθιερωμένο μακροπρόθεσμα. Έτσι, επιχειρηματίες από διάφορα μέρη της Ρουμανίας μπορούν να μετακινηθούν πολύ γρήγορα κατά τη διάρκεια μιας ημέρας μεταξύ πόλεων που βρίσκονται εκατοντάδες χιλιόμετρα μακριά, εξοικονομώντας χρόνο και χρήμα. Σε επίπεδο CCIR, το επόμενο διάστημα θα εκπονηθεί μελέτη σκοπιμότητας, μετά την οποία θα εκπονηθούν τα απαραίτητα έγγραφα σχετικά με το καθεστώς και την οργάνωση μιας τέτοιας εταιρείας. Χαίρομαι που μετά τη σημερινή συζήτηση, τα νομαρχιακά συμβούλια ενέκριναν το έργο μας και έδειξαν την απόλυτη προθυμία τους να το κάνουν πράξη», είπε ο πρόεδρος του CCIR, κ. Μιχάι Νταραμπάν.
Όλοι βλέπουμε μια τέτοια έλλειψη χερσαίων και σιδηροδρομικών υποδομών και την επισημαίνουμε εδώ και χρόνια, επομένως δεν εμφανίστηκε από τη μια μέρα στην άλλη, και το CCIR θα μπορούσε να το είχε επισημάνει εδώ και πολύ καιρό. Όσο για μια νέα αεροπορική εταιρεία που ειδικεύεται στις περιφερειακές πτήσεις, η ίδια η ιδέα δεν είναι κακή, απλώς δεν είναι εύκολη. Η TAROM θα μπορούσε να κάνει μια περιφερειακή θυγατρική χαμηλού κόστους, να μεταφέρει 2-3 αεροσκάφη τύπου ATR στον στόλο του νέου αερομεταφορέα και να αρχίσει να λειτουργεί :). Είναι επιθυμητό;