Σχετικά με την υποδοχή του αεροσκάφους Boeing 737-800 TAROM (καλό και κακό)

Χθες συμμετείχα η μεγάλη εκδήλωση υποδοχής για το Boeing 737-800 (YR-BGJ) «Σαρμιζέγκετουσα» ΤΑΡΟΜ. Στην εκδήλωση συμμετείχαν εκατοντάδες άτομα: όλος ο διάσημος Τύπος, πολυάριθμοι ιστότοποι αερομεταφορών, ταξίδια και ειδήσεις, λάτρεις της αεροπορίας, φωτογράφοι αεροσκαφών (spotters), υπάλληλοι της TAROM, υπάλληλοι αεροδρομίου και αρκετοί πολιτικοί.

Πολλοί άνθρωποι σαν αυτούς που δεν έχω δει ποτέ σε μια εκδήλωση όπως αυτή. Ω, περιμένετε, η TAROM δεν έχει κάνει αγορά εδώ και περισσότερα από 10 χρόνια. Έγινε φασαρία στην απόσυρση των 2 αεροσκαφών Airbus A310, αλλά όχι στη χθεσινή εκδήλωση.

Μετά την εκδήλωση πολλά σχόλια για όσα έγιναν. Κάποια θετικά, κάποια αρνητικά, ήταν επίσης κακόβουλα για την εταιρεία TAROM ή για το αεροπλάνο. Αυτό συμβαίνει στη Ρουμανία. Δίνουμε τη γνώμη μας για όλα και για όλα. Πολύ καλά! Είμαστε μέρος ενός λαού ικανού σε όλα και πολυμήχανους.

Το AirlinesTravel.ro, τοποθετημένο ως αεροπορικό και ταξιδιωτικό site, σας συνδέει με όλα όσα συμβαίνουν στους 2 κόσμους και παρουσιάζει τα γεγονότα όσο το δυνατόν πιο αντικειμενικά. Στόχος μας είναι να μεταφέρουμε τις πληροφορίες σωστά και ρεαλιστικά, ίσως με μια μικρή δόση υποκειμενισμού σε ορισμένες περιπτώσεις. Δεν τρέχουμε μετά από έκτακτες ειδήσεις, μετά από ειδήσεις ΣΟΚ και ΤΡΙΚΟΥ, μετά από αποκλειστικότητες.

Σας έχουμε ενημερώσει πολλές φορές όταν ένας αερομεταφορέας έχει λάβει νέα αεροσκάφη και θα συνεχίσουμε να το κάνουμε όποτε υπάρχουν αξιοσημείωτες στιγμές στη Ρουμανία ή παγκοσμίως. Σας ενημερώσαμε όταν η TAROM, η Blue Air, η Wizz Air και άλλες εταιρείες άνοιξαν νέα δρομολόγια από/προς τη Ρουμανία. Δημοσίευσα και λιγότερο ευχάριστα άρθρα με κλείσιμο δρομολογίων, επεισόδια, απεργίες κ.λπ. Οποιαδήποτε στιγμή στην αεροπορία και το ταξίδι πρέπει να αντιμετωπίζεται κατάλληλα.

Παραλαβή του αεροσκάφους Boeing 737-800 TAROM

Όπως είδα το γεγονός, με καλό και κακό. Η χθεσινή υποδοχή όχι μόνο σηματοδότησε μια απλή χαρά για την υποδοχή του αεροσκάφους, αλλά αντιπροσώπευε και αυτό το σημείο καμπής για την TAROM. Μετά από μια μακρά περίοδο αγωνίας, κάτι συμβαίνει στην αυλή του εθνικού αερομεταφορέα και αυτό δίνει στον κόσμο ελπίδα να πιστέψει στο TAROM.

Τους συγχαίρω που διοργάνωσαν την εκδήλωση και που κατάφεραν να τραβήξουν όλα τα βλέμματα σε αυτή τη δεξίωση. Οποιοδήποτε αεροσκάφος ταξινομείται στη Ρουμανία είναι χαρά για την τοπική αεροναυπηγική βιομηχανία.

Το γεγονός ότι το Boeing 737-800 (YR-BGJ) είναι ένα νέο αεροσκάφος είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα για την εταιρεία. Σε περισσότερα από 5 χρόνια της AirlinesTravel, έχουμε δημοσιεύσει πολλά άρθρα σχετικά με τόσο σημαντικές στιγμές για την παγκόσμια αεροπορική βιομηχανία. Ζήσαμε τα συναισθήματα των πρώτων πτήσεων στις νέες γενιές αεροπλάνων, ζήσαμε τα συναισθήματα των εκδηλώσεων ανοίγματος δρόμων για πολλές αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο. Γιατί να μην το κάνετε αυτό με το TAROM; Πρέπει πραγματικά να κατακρίνουμε τα πάντα;

Ομολογώ ότι είμαι λίγο δύσπιστος για το σχέδιο ανάπτυξης της TAROM, αλλά αυτό δεν με εμπόδισε να απολαύσω την άφιξη ενός νέου αεροπλάνου στο Βουκουρέστι. Έτσι είμαστε, οι παθιασμένοι με την αεροπορία και τις πτήσεις, πιο αφελείς και ενθουσιαζόμαστε γρήγορα όταν βλέπουμε ένα αεροπλάνο που το συνδέουμε με ένα σημαντικό γεγονός της ζωής μας, στη «ζωή» μιας αεροπορικής εταιρείας κ.λπ.

Ο χαιρετισμός των κανονιών νερού είναι ένα πολύ συνηθισμένο γεγονός στην αεροπορία: στην παραλαβή νέων αεροσκαφών, στο άνοιγμα νέων δρομολογίων, στην απόσυρση αεροσκαφών, στην απόσυρση πιλότου ή αεροσυνοδού (ανάλογα με πολλούς παράγοντες) κ.λπ. .

Ήταν φυσικό να παρακολουθήσουμε χθες τον χαιρετισμό των κανονιών νερού και τη «βάπτιση» του αεροσκάφους Boeing 737-800. Αυτή η στιγμή δεν πρέπει να επικριθεί. Πώς να μην κατακρίνουμε το γεγονός ότι έφτασε παρέα με τα 2 αεροσκάφη F-16 της Ρουμανικής Πολεμικής Αεροπορίας. Ήταν μια παράσταση για τους θαυμαστές!

Boeing 737-800 επόμενης γενιάς

Είδα πολλές αταξίες στο αεροπλάνο. Το Boeing 737-800 Next Generation είναι ένα αξιόπιστο αεροσκάφος και επιθυμητό από πολλές εταιρείες. Υπάρχουν πάνω από 4500 αεροσκάφη σε εμπορική υπηρεσία και 625 περιμένουν να φύγουν από την πύλη του εργοστασίου στο Ρέντον της Ουάσιγκτον των Ηνωμένων Πολιτειών. Σημαίνει ότι δεν είναι τόσο αδύναμο αεροπλάνο όσο νομίζουν κάποιοι.

Η Ryanair διαθέτει στόλο μόνο 737-800 αεροσκαφών. Το γεγονός ότι ο ιρλανδικός αερομεταφορέας είναι χαμηλού κόστους δεν αφορά το αεροπλάνο, αλλά την εμπορική πολιτική. Επίσης, η Wizz Air, ένας άλλος μεγάλος αερομεταφορέας χαμηλού κόστους, διαθέτει ομοιογενή στόλο αεροσκαφών Airbus A320 και A321. Σημαίνει αυτό ότι οι πάροχοι πλήρους εξυπηρέτησης δεν επιτρέπεται πλέον να αγοράζουν αυτά τα αεροπλάνα;

Το γεγονός ότι το Boeing 737-800 YR-BGJ ήρθε εξοπλισμένο σε οικονομική θέση με 189 θέσεις δεν πρέπει να μας τρομάζει. Το TAROM δεν μετατρέπεται σε χαμηλού κόστους. Για όσους δεν γνωρίζουν, η TAROM είχε στον στόλο άλλα 3 αεροσκάφη 737-800, όλα εξοπλισμένα σε παρόμοια διάταξη και κανείς δεν πανικοβλήθηκε.

Σύμβαση μίσθωσης και αγορά των 2 αεροσκαφών Boeing 737-800

Όσο για το leasing συμβόλαιο και τον βιαστικό τρόπο αγοράς, δεν μπορώ να σχολιάσω και δεν με παθιάζει αυτή η πτυχή. Όμως είναι σίγουρο ότι η TAROM χρειαζόταν 2 επιπλέον αεροπλάνα για την καλοκαιρινή σεζόν 2017. Μετά την απόσυρση των 2 Α310, η TAROM έχασε περίπου το 15-20% της μεταφορικής της ικανότητας.

Όταν η σεζόν ναύλωσης χτυπά την πόρτα, πρέπει να κάνετε κάτι. Εάν δεν είχε αγοράσει αυτά τα αεροσκάφη, η TAROM θα έπρεπε να αναδιαρθρώσει το επιχειρησιακό δίκτυο και τότε τα δρομολόγια θα είχαν εγκαταλειφθεί. Σίγουρα επικριτικές φωνές βρέθηκαν στον κουβαλητή. Πρέπει όμως να γίνει γνωστό ότι πρόκειται για αερομεταφορείς, κρατικούς ή ιδιωτικούς, που σε ορισμένες περιόδους του χρόνου εγκαταλείπουν τα συνηθισμένα δρομολόγια και επιδιώκουν να εκτελούν όσο το δυνατόν περισσότερα ναυλώματα. Βγάζουν καλά και ασφαλή χρήματα από πτήσεις τσάρτερ.

Μετατροπή της εκδήλωσης σε προεκλογική εκστρατεία

Μέσα σε όλη την χθεσινή τρέλα δεν εκτίμησα την παρουσία της πορείας των πολιτικών. Δεν θα υπήρχε τίποτα να σχολιαστεί εάν ο υπουργός Răzvan Cuc προερχόταν από το Υπουργείο Μεταφορών. Ο TAROM είναι στην αυλή του. Καταχειροκροτήθηκαν, όλοι καλοί και όμορφοι. Αυτό θα ήταν φυσιολογικό.

Όμως, καθώς στη Ρουμανία η έννοια του «κανονικού» έχει διαφορετική χροιά, δεκάδες πολιτικοί ήρθαν στη χθεσινή εκδήλωση και γίναμε μάρτυρες ντροπιαστικών δηλώσεων. Δεν μου αρέσουν τα πράγματα που γίνονται με πολιτικό άρωμα και στα οποία προσκολλώνται πολλοί πολιτικοί. Δεν είναι η αξία τους! Χρειαζόμασταν και ένα συμβούλιο ιερέων για την εικόνα της τέλειας αμηχανίας!

Boeing 737-800 (YR-BGJ)

Άφησα στο τέλος την ιστορία του αεροσκάφους Boeing 737-800 (YR-BGJ), δηλαδή η ιστορία των 2 αεροπλάνων επόμενης γενιάς. Το παρουσιάζω όπως το ξέρω!

Το 2016, μετά την απόσυρση των δύο αεροσκαφών Airbus A310, η TAROM άρχισε να αναζητά 2 αεροσκάφη αντικατάστασης. Τέθηκαν αρκετά κριτήρια και πέρασαν τα γεγονότα. Για να αγοράσει νέα αεροπλάνα, η TAROM έπρεπε να καθίσει σε μεγάλη ουρά. Οι παραγγελίες για αεροσκάφη γίνονται συνήθως πολύ νωρίτερα.

Καθώς πλησίαζε το 2017 και τους έπιασε τη θερινή περίοδο, η TAROM έψαχνε στο χαρτοφυλάκιο των εταιρειών χρηματοδοτικής μίσθωσης. Βρήκε αυτά τα 2 αεροσκάφη, τα οποία έπρεπε κανονικά να φτάσουν στην Pegasus Airlines. Αλλά η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους στην Τουρκία τα έχει εγκαταλείψει επειδή άλλαξε την αναπτυξιακή στρατηγική της και εστιάζει σε στόλο Airbus. Έτσι είναι στην αεροπορία. Ψάχνετε να προσαρμοστείτε στην αγορά!

Το YR-BGJ ήταν ήδη συναρμολογημένο και βαμμένο σε χρώμα Pegasus όταν η TAROM υπέγραψε τη μίσθωση. Είχε επίσης το εσωτερικό τοποθετημένο σύμφωνα με τη διαμόρφωση του Pegasus. Ακολούθησε η διαδικασία μεταμόρφωσης, βαφής και στις 24 Μαΐου 2017 προσγειώθηκε στο Βουκουρέστι.

Το φετινό καλοκαίρι πιστεύουμε ότι η TAROM θα διατηρήσει τη διαμόρφωση των 189 θέσεων. Το αεροσκάφος θα πετάει σε πολυσύχναστες διαδρομές, γεγονός που αυξάνει τη μεταφορική του ικανότητα. Το A310 μπορούσε να μεταφέρει έως και 209 επιβάτες (20 στην Business Class και 189 θέσεις στην Οικονομική). Εάν αλλάξουν τα επιχειρησιακά σχέδια, το αεροπλάνο μπορεί να αναδιαμορφωθεί.

Η τρέχουσα διαμόρφωση έρχεται με ένα μείον για τους συνοδούς καμπίνας. Δεν υπάρχουν αρκετοί φούρνοι για να μπορέσετε να ζεστάνετε τα μενού σε εύλογο χρόνο. Θα καταβληθεί μεγαλύτερη προσπάθεια για την επιτυχή εξυπηρέτησή τους κατά τη διάρκεια της πτήσης. Ίσως για αυτούς τους λόγους, το νέο 737-800 θα πραγματοποιεί πτήσεις σε προορισμούς όπως η Μαδρίτη, το Αλικάντε, η Βαλένθια, το Τελ Αβίβ και το Άμστερνταμ, πτήσεις μέσης διάρκειας 3 ωρών. Στις πτήσεις εσωτερικού προς Κλουζ και Τιμισοάρα, δεν θα αποκλείονταν να σερβίρονται μόνο κρύα μενού. Είναι δύσκολο να σερβίρεις ζεστό φαγητό για 189 επιβάτες σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα.

Έχω καλή γνώμη για τις θέσεις στο αεροπλάνο. Είναι καινούργια, είναι λεπτά, ελαφριά και άνετα (όσο γίνεται). Είναι σταθερά, οπότε δεν μπορείτε να τους γυρίσετε την πλάτη. Υπάρχει αρκετός χώρος για να μην αισθάνεστε στριμωγμένοι. Στα 1.8 μέτρα νιώθω άνετα σε μια τέτοια καρέκλα. Δεν ξέρω τη γνώμη όσων είναι πάνω από 1.9 μέτρα ή που ζυγίζουν πάνω από το μέσο όρο. Ίσως μας το πείτε στα σχόλια!

Το δεύτερο 737-800 (YR-BGK) θα φτάσει τον Ιούνιο. Όταν υπογράφηκε το συμβόλαιο, μόλις βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης. Χρειάζεται δοκιμαστικές πτήσεις, ελέγχους κ.λπ., και σύντομα θα πετάξει για το Βουκουρέστι. Από τις πληροφορίες μας, το δεύτερο 737-800 θα βαφτεί στο υπόστεγο TAROM.

Τούτου λεχθέντος, μην ξεχνάτε να απολαμβάνετε τα μικρά πράγματα και αυτά που πιστεύετε ότι αξίζει να ζήσετε στο έπακρο.