Η easyJet συνεργάζεται με την GKN Aerospace για να επιταχύνει την πρόσληψη υδρογόνου στην αεροπορία
Η easyJet ανακοίνωσε ότι συνεργάζεται με την GKN Aerospace, τον μεγαλύτερο πάροχο πολλαπλών τεχνολογιών επιπέδου 1 στον κόσμο στην αεροδιαστημική βιομηχανία, για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα στην αεροπορία υιοθετώντας τεχνολογίες μηδενικού άνθρακα.
Η easyJet θα υποστηρίξει την ανάπτυξη της τεχνολογίας Hydrogen Combustion (H2JET) και Hydrogen Fuel Cell (H2GEAR) της GKN Aerospace
Το H2GEAR είναι ένα καινοτόμο πρόγραμμα συνεργασίας που διευθύνεται από την GKN Aerospace στο Ηνωμένο Βασίλειο, το οποίο στοχεύει στην ανάπτυξη ενός συστήματος πρόωσης υγρού υδρογόνου για υποπεριφερειακά αεροσκάφη που θα μπορούσε να επεκταθεί σε μεγαλύτερα αεροσκάφη. Το υγρό υδρογόνο μετατρέπεται σε ηλεκτρική ενέργεια σε ένα σύστημα κυψελών καυσίμου. Αυτή η ηλεκτρική ενέργεια τροφοδοτεί αποτελεσματικά το αεροσκάφος, εξαλείφοντας τις εκπομπές άνθρακα.
Το πρόγραμμα H2GEAR υποστηρίζεται από χρηματοδότηση ATI ύψους 27 εκατομμυρίων λιρών, που συνοδεύεται από την GKN Aerospace και τους βιομηχανικούς εταίρους της.
Το H2JET είναι ένα διετές πρόγραμμα συνεργασίας της Σουηδίας υπό την ηγεσία της GKN Aerospace για να οδηγήσει την ανάπτυξη βασικών υποσυστημάτων πρόωσης αερίου υδροστροβίλων για πολιτικά αεροσκάφη μεσαίας εμβέλειας.
Η υποστήριξη της ανάπτυξης ενός αεροσκάφους μηδενικών εκπομπών άνθρακα για την απαλλαγή της αεροπορίας είναι βασικός στόχος για την easyJet και η αεροπορική εταιρεία συνεργάζεται με βιομηχανικούς εταίρους όπως η GKN Aerospace, καθώς και η Airbus, η Rolls-Royce, η Cranfield Aerospace Solutions και η Wright Electric. να επιταχύνει την ανάπτυξη τεχνολογιών μηδενικού άνθρακα και υποδομών υποστήριξης.
Η easyJet είναι αισιόδοξη ότι θα μπορούσε να αρχίσει να μεταφέρει επιβάτες σε υδρογονοκίνητα, υδρογονοκίνητα ή υβριδικά αεροπλάνα μέχρι το τέλος της δεκαετίας του 2030.
Το 2019, η easyJet έγινε η πρώτη μεγάλη αεροπορική εταιρεία στον κόσμο που αντιστάθμισε τις εκπομπές άνθρακα από το καύσιμο που χρησιμοποιείται για όλες τις πτήσεις της και παραμένει η μόνη μεγάλη αεροπορική εταιρεία στην Ευρώπη που το κάνει. Αυτό δεν συνεπάγεται πρόσθετο κόστος για τους πελάτες της και η αεροπορική εταιρεία υποστηρίζει μόνο έργα που είναι πιστοποιημένα είτε από το Gold Standard είτε από το Verified Carbon Standard. Πρόκειται για ένα ενδιάμεσο μέτρο για την αντιμετώπιση των βραχυπρόθεσμων περιβαλλοντικών του επιπτώσεων.