Ο Heinrich Vystoupil είναι ο νέος επικεφαλής του διοικητικού συμβουλίου της Tarom

0 478

Το νέο επιλέχθηκε χθες Tarom Διοικητικό Συμβούλιο, του οποίου θα ηγηθεί Χάινριχ Βιστούπιλ (πρώην γενικός διευθυντής της Austrian Airlines για τη Ρουμανία και τη Μολδαβία).

Η πλήρης λίστα περιλαμβάνει: τον κοσμοναύτη Dumitru Prunariu, Νταν Πασκαρίου (Πρόεδρος της Unicredit Ţiriac), Λουκιανός Ισάρ (πρώην Αντιπρόσωπος Υπουργού Επιχειρηματικού Περιβάλλοντος), για τον επιχειρηματία Marius Ghenea, Valentin Macec (πρώην πρόεδρος του ΔΣ και σύμβουλος του Υπουργού Μεταφορών, Ovidiu Silaghi) και Ciprian Ladunca (πρώην οικονομικός διευθυντής της Alico Asigurări).

Τον κατάλογο των μελλοντικών μελών του Διοικητικού Συμβουλίου της TAROM παρουσίασε ο υπουργός Μεταφορών, Ovidiu Silaghi. Διευκρίνισε ότι τα επόμενα στάδια είναι η εγγραφή των μελών στο Εμπορικό Μητρώο, η υπογραφή της σύμβασης εντολής, διάρκειας 4 ετών, μαζί τους και την επόμενη εβδομάδα θα γίνει η πρώτη συνάντηση με το νέο Διοικητικό Συμβούλιο της Tarom. διοργάνωσε. Ο μελλοντικός διευθύνων σύμβουλος της Tarom πιθανότατα θα εκλεγεί από τα 7 μέλη του Δ.Σ.

Παρακάτω μπορείτε να διαβάσετε μια ενδιαφέρουσα δήλωση του πρώην προέδρου του ΔΣ Valentin Macec:

«Η Tarom μπορεί να γίνει κερδοφόρος σε 3 χρόνια. Δεν θα αυξήσουμε τις τιμές των εισιτηρίων ούτε θα κάνουμε απολύσεις, θα μειώσουμε μάλλον τους ναύλους, γιατί βρισκόμαστε σε μια ανταγωνιστική αγορά. Σε 2 μήνες το πολύ θα έχουμε ξεκάθαρη κατάσταση της εταιρείας και θα σας ενημερώσουμε ποια είναι η στρατηγική για την ιδιωτικοποίηση της εταιρείας. Προσωπικά, αν ήμουν επενδυτής, θα προτιμούσα να έπαιρνα το 50 συν 1% της εταιρείας και όχι μόνο το 20 τοις εκατό».

Το διοικητικό συμβούλιο της Tarom θα καθορίσει επίσης τη στρατηγική ανάκαμψης, καθώς και το σχέδιο για τη μεταβίβαση του 20% των μετοχών της εταιρείας.

Πιστεύω ότι μπορεί να γίνει δουλειά στην TAROM χωρίς να εγκαταλείψουμε το πακέτο των μετοχών. Τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου της TAROM είναι άτομα με εμπειρία στις επιχειρήσεις, ακόμα κι αν δεν έχουν όλοι διασυνδέσεις με τον κλάδο των αερομεταφορών. Τελικά, ο στόχος είναι να γίνει η TAROM μια κερδοφόρα αεροπορική εταιρεία.

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.