Άνθρωποι της αεροπορίας: Smaranda Ioana Dragomir - πρώτος αξιωματικός (συν-πιλότος)

Όπως ανακοινώσαμε τις προάλλες, ξεκινάμε ένα νέο εκδοτικό έργο για το Airlines Travel. Μέσα από αυτό το έργο, θα μιλήσουμε με ανθρώπους της αεροπορίας: πιλότους, αεροσυνοδούς, πράκτορες ράμπας, πράκτορες έκδοσης εισιτηρίων, πράκτορες check-in και πολλούς άλλους. Ξεκινάμε το έργο «Άνθρωποι από την αεροπορία» με τη Smaranda Ioana Dragomir, η οποία είναι η πρώτη αξιωματικός (συν-πιλότος) σε αεροπορική εταιρεία στη Ρουμανία.

4 5.509

Ο ιστότοπος Airlines Travel, ένας από τους λίγους αεροπορικούς ιστότοπους στη Ρουμανία, έχει προσελκύσει πολλούς ανθρώπους που είναι παθιασμένοι με την αεροπορία και τις πτήσεις. Ανάμεσά τους βρίσκουμε τη Smaranda Ioana Dragomir, μια νεαρή γυναίκα παθιασμένη με την αεροναυπηγική βιομηχανία.



σμαράντα-συνάδελφοι

Smaranda Ioana Dragomir - Α' αξιωματικός

Η Smaranda μεγάλωσε με την Airlinesstravel.ro. Την γνωρίζουμε από τότε που ξεκίνησε τη σχολή ιπτάμενων και παρακολουθούμε συνεχώς την εξέλιξή της. Σήμερα, η Smaranda μας χαροποιεί με όμορφες φωτογραφίες που τραβήχτηκαν πέρα ​​από τα σύννεφα, από το πιλοτήριο.

Σήμερα εγκαινιάζουμε το έργο "Aviation People" με αυτή τη συνέντευξη. Η Σμαράντα μας μιλάει για το πάθος της για τις πτήσεις και τι σημαίνει να είσαι πρώτος αξιωματικός (συν-πιλότος) σε εμπορικές πτήσεις. Εάν πετάτε με την Blue Air, έχετε μια μεγάλη ευκαιρία να δείτε τον Smaranda στο τιμόνι του αεροπλάνου.

Για να γνωριστούμε. Μιλάμε;

smaranda

Ονομάζομαι Smaranda Ioana Dragomir και γεννήθηκα στο Βουκουρέστι!

Ας πάμε κατευθείαν στο θέμα. Από πού πηγάζει αυτό το πάθος για τα αεροπλάνα και την πτήση;

Το πάθος για τα αεροπλάνα, την πτήση και την αεροπορία ήρθε με την αύξηση της ηλικίας. Στην αρχή, όταν ήμουν παιδί, ονειρευόμουν να γίνω γιατρός. Εκείνες τις μέρες, όλα τα παιδιά ονειρευόντουσαν να γίνουν αστυνομικοί ή γιατροί. 

σμαράντα-πιλότος

Όμως, μάρτυρας πολλών συζητήσεων για τα αεροπλάνα και τις πτήσεις μεταξύ του πατέρα μου και του αδελφού μου, άρχισα να με ελκύει αυτή η βιομηχανία και να θέλω να ακολουθήσω τα βήματά τους. Καθώς το τσιπ δεν πηδά μακριά από τον κορμό, η οικογένειά μου περίμενε να μπω στην αεροπορία.

smaranda-pilot

Τους ευχαριστώ που με εμπιστεύονται, που είναι και είναι μαζί μου άνευ όρων και με στηρίζουν σε αυτό που κάνω. Οδηγούσαν τα βήματά μου στο μανίκι του αεροπλάνου.

Ο αδερφός μου φοίτησε στην Ανώτατη Σχολή Πολιτικής Αεροπορίας της Ρουμανίας. Ήταν συγκυβερνήτης και διοικητής στο TAROM στο αεροσκάφος ATR και συγκυβερνήτης στο A318. Αυτή τη στιγμή είναι ο κυβερνήτης ενός υπέροχου Airbus 320/321 στη Wizzair.

Ο πατέρας μου έχει μεγάλη εμπειρία στον χώρο. Συσσώρευσε περίπου 18000 ώρες πτήσης στα μανίκια πολλών αεροσκαφών (AN-2, AN-24, IL-18, BAC 1-11, Airbus 310 και MD-82).

Σε ποια ηλικία πετάξατε για πρώτη φορά και πότε αποφασίσατε να επιβιβαστείτε στο αεροπλάνο;

Πέταξα στο Clinceni για πρώτη φορά. Ήταν μια πτήση κόλπο. Νομίζω ότι τότε ήταν που ερωτεύτηκα την αεροπορία. Συνειδητοποίησα τι σημαίνει να απογειώνεσαι, να πετάς, να προσγειώνεσαι, με γοήτευσε πολύ αυτό που συνέβαινε. Πέρασα από πολλές πολιτείες.

emerald-school-piloting

Στη συνέχεια, πέταξα ως επιβάτης στο αεροσκάφος όπου ο αδερφός μου ήταν πιλότος. Έτσι άρχισα να θέλω ακόμα περισσότερο να γίνω πιλότος. Μου αρέσει η στολή, σέβεται και τραβάει τα βλέμματα των γύρω μου.

Στη 12η τάξη αποφάσισα να γραφτώ στη Ρουμανική Αερολέσχη, στην αιωροπτερία, όπου παρακολούθησα τα μαθήματα και έδωσα τις συγκεκριμένες εξετάσεις. Η πτήση με ανεμόπτερο IS28B2 στο Clinceni ήταν μια όμορφη εμπειρία. Γνώρισα ανθρώπους που ήταν παθιασμένοι με τις πτήσεις.

Το 2011, μετά τις εξετάσεις του απολυτηρίου, αποφάσισα να ξεκινήσω μαθήματα εκπαίδευσης αεροσυνοδών στη σχολή FLY LEVEL.

Το 2012 ξεκίνησα μαθήματα πιλότου στη Ρουμανική Σχολή Πολιτικής Αεροπορίας. Πέρασα από τις ενότητες PPL και CPL, συγκέντρωσα ώρες πτήσης στο αεροσκάφος Cessna 172 στο αεροδρόμιο Strejnic.

smaranda-scoala-pilotaj

Εδώ γνώρισα τον Razvan Petrescu, τον πρώτο μου εκπαιδευτή, ο οποίος μου δίδαξε τα μυστικά της πτήσης, μου έδωσε αυτοπεποίθηση και με στήριξε μαζί με τους άλλους εκπαιδευτές της σχολής.

emerald-school-piloting

Αφού έδωσα τις εξετάσεις στην Πολιτική Αεροναυτική Αρχή και μετά την απόκτηση της άδειας, αποφάσισα να ξεκινήσω το Type Rating εντός της εταιρείας Tarom, στο ATR 72-500.

Μετά από αυτό το διάστημα ακολούθησε η δεύτερη κατάταξη τύπου στο αεροσκάφος Boeing 737 Classic, αλλά και NG, στο πλαίσιο της εταιρείας Blue Air. Σήμερα πετάω σε αυτήν την αεροπορική εταιρεία ως πρώτος αξιωματικός (συνοδηγός).

Smaranda

Η Σμαράντα απόλαυσε και ένα άλμα με αλεξίπτωτο! Είχε αυτό το θάρρος. Έχουμε ακόμα το κουράγιο να ζήσουμε ένα άλμα με αλεξίπτωτο :).

σμαραγδί-άλμα-με-αλεξίπτωτο
smaranda-salt-cu-parasuta

Πώς διαχωρίζετε την οικογενειακή ζωή, την προσωπική ζωή και την εργασία; Έχεις χρόνο να τους συμφιλιώσεις όλους; 🙂 Πώς περνάει μια μέρα στην πιλοτική σας ζωή;

Αυτήν τη στιγμή η βάση μου είναι στο Ιάσιο, μακριά από το σπίτι. Είναι πολύ δύσκολο να μοιράζομαι τον χρόνο μου με την οικογένειά μου. Εκμεταλλεύομαι τις ρεπό μου και πηγαίνω σπίτι να τις δω, να μιλήσω, να μιλήσω. Είμαι πολύ δεμένος με την οικογένειά μου.

Μια κανονική μέρα στη ζωή μου ως πιλότος, στην οποία πετάω, ξεκινά με έναν καφέ :). Μετά προετοιμάζομαι για τον αγώνα. Πηγαίνω στο αεροδρόμιο και στην αίθουσα ενημέρωσης συναντιέμαι με το πλήρωμα. Ρυθμίζουμε τα δεδομένα για την πτήση, τα καύσιμα, τον καιρό στη διαδρομή, μετά πηγαίνουμε στο αεροπλάνο και το προετοιμάζουμε για επιβίβαση.

σμαράγδι από το πιλοτήριο

Απολαμβάνουμε τις πτήσεις και όσα έχει να προσφέρει ο ουρανός! Όταν επιστρέψουμε όλοι είναι ευχαριστημένοι και ικανοποιημένοι γιατί όλα ήταν καλά και επιστρέψαμε στη βάση χωρίς κανένα πρόβλημα.

Τις ρεπό, πηγαίνω σπίτι, χαλαρώνω ή, αν μείνω στο Ιάσιο, βλέπω τους συναδέλφους μου και βγαίνω για φαγητό και διάφορες δραστηριότητες ανάλογα με το πρόγραμμα του καθενός. Δεν βαριόμαστε!

Σε έναν κόσμο που κυριαρχείται από άνδρες, πώς σας υποδέχτηκαν ως γυναίκα στο τιμόνι του αεροπλάνου; Πώς σας βλέπουν οι συνάδελφοί σας στο αεροδρόμιο; Τι λένε οι επιβάτες όταν σε βλέπουν με τη στολή πιλότου;

Σε έναν κόσμο που κυριαρχείται από άνδρες, όπου υπάρχουν όλο και περισσότερες γυναίκες, δεν υπήρχε καμία προκατάληψη. Οι συνάδελφοί μου και εγώ περάσαμε από τα ίδια στάδια στη σχολή αεροπορίας, δώσαμε τις ίδιες εξετάσεις και κάναμε τις ίδιες πτητικές και ίδιες δοκιμασίες εδάφους. Με αντιμετωπίζουν και με βλέπουν ως έναν κανονικό άνθρωπο, που κάνει τη δουλειά του επαγγελματικά.

smaranda-colegi

Αντίθετα, οι επιβάτες έχουν διαφορετικές αντιδράσεις. Μου κάνει εντύπωση που οι περισσότεροι από τους επιβάτες εκπλήσσονται ευχάριστα όταν ακούνε το όνομά μου ή με βλέπουν να τρέχω. Άλλοι με χαιρετούν, άλλοι ξαφνιάζονται, άλλοι με ευχαριστούν.

Ποιο είναι το όνειρό σου στην αεροπορία; Έχετε σκεφτεί να πετάξετε σε άλλες αεροπορικές εταιρείες στην Ευρώπη, στον Κόλπο ή σε άλλες περιοχές;

Το όνειρό μου είναι να γίνω πιλότος στο διοικητήριο. Βλέπω τον εαυτό μου να πετάει με μεγαλύτερα βιολιά, αλλά δεν σκέφτηκα πού και πότε. Αυτή τη στιγμή επικεντρώνομαι σε αυτό που είμαι τώρα και σε αυτό που πρέπει να κάνω στο άμεσο μέλλον, στη συσσώρευση ωρών πτήσης. Επενδύω στην εκπαίδευσή μου και αποκτώ εμπειρία στο γραφείο μου από υψόμετρο 11.000 μ.

σμαράντα-συνάδελφοι

Βρεθήκατε σε δύσκολες καταστάσεις; Είχατε μια πιο ιδιαίτερη πτήση να πείτε στα εγγόνια σας;

Ευτυχώς μέχρι στιγμής δεν έχω αντιμετωπίσει δύσκολες ή ιδιαίτερες καταστάσεις κατά τη διάρκεια των πτήσεων. Υπάρχουν καταστάσεις που σε βγάζουν από τη ρουτίνα, αλλά είμαστε έτοιμοι να τις αντιμετωπίσουμε, ώστε όλα να κυλήσουν με ασφάλεια για τους επιβάτες, το πλήρωμα και το αεροσκάφος.

Ποιον προορισμό προτιμάτε περισσότερο όταν πετάτε; Έχετε αγαπημένο αεροδρόμιο, προορισμό, πόλη, χώρα;

Bergamo

Όλοι οι προορισμοί είναι όμορφοι, κανένας δεν είναι ίδιος. Από ψηλά όλα φαίνονται όμορφα. Θα μπορούσα να πω, από ό,τι έχω δει μέχρι τώρα, ότι η προσέγγιση και η κάθοδος στο Μπέργκαμο - Orio al Serio είναι πολύ όμορφη. Το ίδιο θα μπορούσαμε να πούμε για την Αττάλεια.

πλησιάζει το μπέργκαμο

Τι συμβουλή δίνεις στους νέους που θέλουν να ακολουθήσουν τα βήματά σου;

Χαίρομαι που την αεροπορία την αγαπούν όλο και περισσότεροι. Και χαίρομαι που βλέπω ότι όλο και περισσότεροι άνθρωποι αποφασίζουν να παρακολουθήσουν μαθήματα πτήσης, αεροσυνοδούς ή να πληρούν τις προϋποθέσεις για μια δουλειά στην αεροπορία.

avion blue air

Για όσους θέλουν να γίνουν πιλότοι, τους συμβουλεύω να είναι παθιασμένοι, υπομονετικοί και συνεπείς. Να γνωρίζετε ότι χρειάζεται πολλή υπομονή και θυσίες, ότι πρέπει να μάθουν πολλά και να θέλουν να γίνουν καλύτεροι. Να επενδύετε πάντα σε αυτούς και στο επάγγελμά τους.

σμαράντα-συνάδελφοι

Σμαράντα, ευχαριστώ για τις απαντήσεις και που μας έδωσες κάποιες λεπτομέρειες για την πιλοτική σου ζωή. Περιοριστήκαμε σε μερικές ερωτήσεις, αλλά σίγουρα η αεροπορία είναι ένα άπειρο πεδίο συζήτησης. Ευχόμαστε καθαρούς ουρανούς, όμορφες πτήσεις και πολλές επιτυχίες στο μέλλον!

Εάν έχετε ερωτήσεις σχετικά με το Smaranda, σχολιάστε σε αυτό το άρθρο! Η Σμαράντα σίγουρα θα σου απαντήσει προσωπικά!

4 Σχόλια
  1. Μπάρμπου Βλαντ λέει

    Υπάρχει ανώτατο όριο ηλικίας για όλες αυτές τις σχολές που πρέπει να ακολουθηθούν για να γίνουν πιλότοι;

    1. cpt Aurel Ion λέει

      Όριο ηλικίας έναρξης σχολείου αρ. Δεν πρέπει να έχεις όριο στα χρήματα :)) Πάνω από 75000 ευρώ μέχρι να φτάσεις στο μανίκι.

  2. Mihai λέει

    Smaranda, είχα τη χαρά πριν από λίγο καιρό να πετάξω μαζί σου σε μια πτήση TAROM με το ATR… Γιατί δεν πετάς πια για την εθνική εταιρεία; Ευχαριστώ

  3. Διαστημικό περιστέρι λέει

    Καπτέ Ίον, δεν ξέρω από πού πήρες αυτό το ποσό. Είναι περίπου 40000 για ένα cpl / ir / mep / mcc, ίσως άλλα 20000 για μια βαθμολογία τύπου 737.

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.