Η ιστορία της ημέρας: από πιλότο σε πωλητή επίπλων.

0 411

Μόλις ένα μήνα μετά την πρώτη πτήση, η καριέρα πιλότου του Maxim De Leeuw έφτασε στο τέλος της. Αφού επιτέλους εκπλήρωσε το παιδικό του όνειρο να γίνει πιλότος αεροπορικής εταιρείας στην Corendon Dutch Airlines, ο Maxim άλλαξε τα σχέδιά του για το μέλλον και άρχισε να αναπτύσσει τη δική του start-up.

Πάντα γοητευμένος από την τεχνολογία και τις αεροπορικές μεταφορές, τον Μάρτιο του 2020, μετά από περισσότερα από δύο χρόνια εκπαίδευσης, η Maxim ολοκλήρωσε το σεμινάριο πιλότου για αεροσκάφη Boeing 737-8000.

Ωστόσο, η καριέρα πιλότου του Maxim διήρκεσε μόνο ένα μήνα. Η αεροπορική εταιρεία έλυσε το συμβόλαιό του λόγω της πανδημίας Covid-19, παρά την τεράστια επένδυση της εταιρείας στη διαδικασία εκπαίδευσης.

«Προτιμώ να με απολύσουν παρά να με πληρώσουν και η αεροπορική εταιρεία να χρεοκοπήσει».

«Όταν ξεκινήσαμε να πετάμε για την αεροπορική εταιρεία, έγινε λόγος για πανδημία. [...] Στην αρχή, απογοητεύτηκα όταν άκουσα ότι απολύθηκα, αλλά […] ήταν λογικό να το κάνουν. Προτιμώ να με απέλυσε παρά να με πληρώσει και η εταιρεία να χρεοκοπήσει. […] Η εταιρεία έχει κάνει μια τεράστια επένδυση σε μένα και ξέρω ότι αν μπορούσαν να με κρατήσουν, θα το είχαν κάνει»., είπε ο Μαξίμ.

Ακόμη και όταν ο Maxim συνειδητοποίησε ότι θα μπορούσε να λάβει την πιστοποίηση του εκπαιδευτή πτήσης, αλλά ότι δεν θα είχε δουλειά, ο νεαρός πρώτος αξιωματικός δεν έχασε την ελπίδα του να επιστρέψει για να πετάξει αεροπλάνα για την ίδια αεροπορική εταιρεία.

«Έφυγα από την αεροπορική εταιρεία γνωρίζοντας ότι ανά πάσα στιγμή θα με προσλάβουν ξανά και θα αρχίσω να πετάω ξανά αεροσκάφη για την ίδια αεροπορική εταιρεία»., πρόσθεσε ο Maxim.

«Ο πιλότος συνειδητοποίησε ότι θα ήταν αδύνατο να βρει δουλειά σε άλλη βιομηχανία».

Η ιστορία-της-ημέρας-από-πιλότο-σε-πωλητής-έπιπλα

Ο πιλότος συνειδητοποίησε ότι θα ήταν αδύνατο να βρει δουλειά σε άλλη βιομηχανία, επειδή οι εργοδότες κατάλαβαν ότι όταν παρουσιαζόταν η ευκαιρία, ο Maxim θα επέστρεφε στην παλιά του δουλειά. Ο πιλότος επέστρεψε στο σπίτι των γονιών του στο Βέλγιο και έλαβε πρόταση να επιστρέψει στην πρώτη του δουλειά ως πωλητής σε ένα κατάστημα επίπλων.

Η αβεβαιότητα στον κλάδο των αερομεταφορών ενθάρρυνε τη Maxim να ξεκινήσει μια δευτερεύουσα επιχείρηση. Μετά από πολλούς μήνες σκέψης, ο πιλότος συνειδητοποίησε ότι έπρεπε να βρει άλλες κερδοφόρες δραστηριότητες εκτός από την αεροπορία. Ετσι, Η Maxim αποφάσισε να ξεκινήσει μια διαφημιστική και συμβουλευτική επιχείρηση που ονομάζεται Flight Goal.

Ο Maxim λέει ότι ο κύριος στόχος της επιχείρησής του είναι να μεταφέρει το συγκεκριμένο νοητικό μοντέλο που χρησιμοποιούν οι πιλότοι στην αεροπορία σε άλλες εταιρείες, καθώς και να δημιουργήσει συγκεκριμένο περιεχόμενο, όπως τα γυρίσματα και η επεξεργασία εταιρικών διαφημίσεων.

Παρόλο που η επιχείρηση βρίσκεται ακόμη στα σπάργανα, η Maxim δεν χρειάζεται σημαντική αρχική επένδυση.

«Πήρα χρόνο για να δω τι θα μπορούσα να κάνω εάν η αεροπορία δεν ήταν πλέον επιλογή για μένα. Γι' αυτό πρόσφατα αποφάσισα να ξεκινήσω μόνη μου τη δική μου επιχείρηση, την οποία θα μπορώ να διευθύνω ακόμα κι αν είμαι πιλότος. Βασικά, φέρνω την αεροναυτική νοοτροπία στην καθημερινή δουλειά. [...] Μόλις πετάξω ξανά, θα συνεχίσω να μπορώ να συνδυάσω αυτές τις δύο δραστηριότητες παρέχοντας στους πελάτες μου υπηρεσίες από το δικό τους σύνολο δεξιοτήτων.»

Αν και έχει φιλοδοξίες να αναπτύξει και να επεκτείνει την start-up του για να αποκτήσει περισσότερους πελάτες τα επόμενα χρόνια, ο Maxim λέει ότι η επιθυμία του να γίνει πιλότος εξακολουθεί να βρίσκεται στην κορυφή της λίστας των προτεραιοτήτων του. Για να παραμείνει ανταγωνιστικός επαγγελματίας, η Maxim συνεχίζει να μαθαίνει τα μυστικά της αεροπορίας.

"MY COVID STORY" - ένα έργο επωνυμίας www.aerotime.aero που υποστηρίζει η airlinesstravel.ro και είμαστε στην ευχάριστη θέση να προχωρήσουμε αυτές τις ιστορίες περαιτέρω.

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.