Στις 24 Μαρτίου 2015, το αεροσκάφος Το Airbus A320 (D-AIPX) Germanwings συνετρίβη στις γαλλικές Άλπεις. Το αεροπλάνο εκτελούσε τη γραμμή πτήσης 4U9525, στο δρομολόγιο Βαρκελώνη - Ντίσελντορφ, και επέβαινε 150 άτομα (144 επιβάτες και 6 μέλη πληρώματος). Ανάμεσα στους επιβάτες ήταν και 2 παιδιά.
Όλα τα αεροσκάφη είναι εξοπλισμένα με δύο «μαύρα κουτιά». Κάποιος καταγράφει όλους τους ήχους και τις συζητήσεις στο πιλοτήριο, συμπεριλαμβανομένων των συνομιλιών μεταξύ των πιλότων, όταν καλείται και Συσκευή εγγραφής φωνής στο πιλοτήριο (CVR). Το δεύτερο καταγράφει δεκάδες παραμέτρους αεροσκαφών και παραμέτρους πτήσης, που καλούνται και Συσκευή καταγραφής δεδομένων πτήσης (FDR).
Οι ερευνητές βρήκαν μόνο το μαύρο κουτί με τους ήχους στο πιλοτήριο - Cockpit Voice Recorder (CVR).
Παρόλο που ήταν κατεστραμμένο, η μονάδα αποθήκευσης πληροφοριών δεν επηρεάστηκε και τα δεδομένα μπορούσαν να ανακτηθούν σε ένα εξειδικευμένο κέντρο. Οι ερευνητές κατάφεραν να ακούσουν τους ήχους από το πιλοτήριο και ο εισαγγελέας που είναι υπεύθυνος για την υπόθεση, Μπρις Ρόμπιν, έκανε την ακόλουθη δήλωση:
«Στα πρώτα 20 λεπτά, οι δύο πιλότοι μίλησαν κανονικά, χαρούμενα, τίποτα μη φυσιολογικό. Ο κυβερνήτης του αεροσκάφους ετοίμαζε τις πληροφορίες για την προσγείωση στο Ντίσελντορφ και οι απαντήσεις του συγκυβερνήτη φαίνονται λακωνικές. Ο κυβερνήτης ζητά από τον συγκυβερνήτη να αναλάβει το κουμάντο και ο ήχος ενός καθίσματος και η πόρτα κλείνει. Μάλλον πήγε για να ικανοποιήσει μια φυσική ανάγκη. Στη συνέχεια, ο συγκυβερνήτης χειρίζεται το σύστημα παρακολούθησης πτήσης για να ξεκινήσει την κάθοδο ενώ είναι μόνος στην εντολή.
Η πιο εύλογη ερμηνεία είναι ότι, με μια εθελοντική πράξη, ο συγκυβερνήτης αρνήθηκε να ανοίξει την πόρτα της καμπίνας για να επιτρέψει στον διοικητή να εισέλθει. Πάτησε επίτηδες το κουμπί που πυροδότησε την κάθοδο του αεροσκάφους».
Αναλύθηκαν μόνο οι πληροφορίες που εξήχθησαν από το CVR. Σχετικά με το δεύτερο κουτί του αεροσκάφους, αυτό που καταγράφει όλες τις παραμέτρους πτήσης, φαίνεται ότι δεν έχει βρεθεί. Ή ότι βρέθηκε μόνο η θήκη, αλλά όχι η συσκευή όπου είναι αποθηκευμένες οι πληροφορίες. Ο διεθνής Τύπος δίνει αρκετές υποθέσεις.
Δεν είναι ακόμη γνωστοί οι λόγοι που οδήγησαν σε αυτή τη χειρονομία του συγκυβερνήτη, ούτε μπορούμε να γνωρίζουμε με βεβαιότητα εάν ήταν σκόπιμη ή έγινε υπό άλλες συνθήκες. Μετά από αυτές τις πληροφορίες ξεκίνησε κοινωνική έρευνα για την υπόθεση του νεαρού Andreas G. Lubitz (28 ετών), του συγκυβερνήτη που έμεινε μόνος στο πιλοτήριο.
Κατά την άποψή μου, ο εισαγγελέας έκανε μια μάλλον βιαστική δήλωση, χωρίς να έχει τα στοιχεία από το δεύτερο μαύρο κουτί του αεροπλάνου, που μπορεί να «πεί» με βεβαιότητα πότε και πώς άλλαξαν οι παράμετροι πτήσης. Η έρευνα είναι σε εξέλιξη και θα επανέλθουμε αναλυτικά και μάλλον θα μάθουμε την τελική ετυμηγορία πολύ αργότερα.