TAROM, απώλειες 28,6 εκατ. λέι στο πρώτο εξάμηνο

0 394

Αυτές τις μέρες, TAROM τέθηκε στη γωνία εν όψει των ζημιών που καταγράφηκαν στο 1ο τρίμηνο. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, ο εθνικός αερομεταφορέας έκλεισε το πρώτο τρίμηνο με ζημιές 49,9 εκατ. lei, πολύ πάνω από τις εκτιμήσεις.



Απώλειες 28.6 εκατ. lei το 1ο εξάμηνο

Σήμερα η TAROM επιχείρησε να απολογηθεί και ανακοίνωσε ότι είναι φυσιολογικό να σημειωθεί σημαντική απώλεια στο πρώτο τρίμηνο. Όμως μείωσαν τις απώλειες στο 2ο τρίμηνο και στο τέλος του S1 οι απώλειες σταμάτησαν στα 28.6 εκατομμύρια lei.

Ακόμα κι έτσι, οι απώλειες της TAROM είναι πολύ μεγαλύτερες σε σχέση με τον εγκεκριμένο προϋπολογισμό. Σύμφωνα με το δελτίο τύπου της TAROM, ο προϋπολογισμός εσόδων και εξόδων προέβλεπε, για την ίδια περίοδο, ζημιά 3,4 εκατ. λέι.

AirFi-TAROM

Είναι απαραίτητο να αναλυθεί ο τρόπος με τον οποίο επετεύχθησαν αυτές οι απώλειες. Είμαστε περίεργοι ποιο ήταν το επίπεδο φόρτωσης των αεροσκαφών στις προγραμματισμένες πτήσεις και το κόστος συντήρησης αεροσκαφών. Και ποια ήταν τα έξοδα με το προσωπικό του TESA.

Παρακάτω έχετε το δελτίο τύπου της TAROM:

Σύμφωνα με την οικονομική κατάσταση της Tarom, που πραγματοποιήθηκε για τους πρώτους έξι μήνες, η Εταιρεία έκλεισε το πρώτο εξάμηνο με ζημιά 28,6 εκατ. RON, ενώ ο προϋπολογισμός εσόδων και εξόδων προέβλεπε, για την ίδια περίοδο, ζημιά 3,4 εκατ. RON.
Η ζημία 49,9 εκατ. RON που καταγράφηκε στο τέλος του πρώτου τριμήνου μειώθηκε στο μισό κατά το δεύτερο τρίμηνο, έτσι ώστε στο τέλος του πρώτου εξαμήνου η συνολική ζημιά να είναι 28,6 εκατ. RON. Πρέπει να πούμε ότι στον τομέα των αερομεταφορών, το πρώτο τρίμηνο του έτους είναι το πιο αδύναμο και ότι, κατά την περίοδο αυτή, οι αεροπορικές εταιρείες σημειώνουν τα χαμηλότερα έσοδα.

Οι απρόβλεπτες απώλειες προκλήθηκαν κυρίως από τεχνικά προβλήματα που οδήγησαν σε ακύρωση ή καθυστέρηση ορισμένων αγώνων, προκαλώντας έτσι την καταβολή απρογραμμάτιστων ποινών και μειωμένα έσοδα, τα οποία είχαν σημαντικό αντίκτυπο στα τελικά στοιχεία. Η κακή απόδοση της πρώην εκτελεστικής διοίκησης μεταξύ Ιανουαρίου και Μαρτίου 2016 είχε επίσης αρνητικό αντίκτυπο στα οικονομικά αποτελέσματα. Μάλιστα, αυτός ήταν ένας από τους λόγους που τον Μάρτιο το Διοικητικό Συμβούλιο αποφάσισε να κάνει αλλαγές στη διοικητική ομάδα.

Επί του παρόντος, η νέα ομάδα διαχείρισης της Tarom και το Διοικητικό Συμβούλιο έχουν ξεκινήσει τις απαραίτητες διαδικασίες για τον εκσυγχρονισμό του στόλου, τον εξορθολογισμό των εργασιών, τη βελτίωση των υπηρεσιών, το άνοιγμα νέων δρομολογίων και τη χάραξη μιας νέας στρατηγικής μάρκετινγκ για την προσέλκυση περισσότερων επιβατών.

Είναι γνωστό ότι στις αερομεταφορές, το δεύτερο εξάμηνο του έτους είναι το πιο κερδοφόρο, καλύπτοντας την περίοδο αιχμής το καλοκαίρι και τον Δεκέμβριο. Λαμβάνοντας υπόψη αυτό και τα παραπάνω μέτρα που στοχεύει η διοίκηση της Tarom, είμαστε βέβαιοι ότι, στο τέλος του 2016, το επίπεδο των ζημιών δεν θα υπερβαίνει το ποσό που προβλέπεται στον προϋπολογισμό που εγκρίθηκε από την κυβέρνηση, δηλαδή τα 6,9 εκατομμύρια RON.

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.