Ένας χρόνος και ένας μήνας πέρασε από την πιο όμορφη εμπειρία στον κόσμο της αεροπορίας. Μεταξύ 20 και 21 Μαΐου 2015, η ηλεκτρονική έκδοση AirlinesTravel.ro προσκλήθηκε στην Τουλούζη, στη βάση της Airbus. Παρακολούθησα ένα από τα πιο ενδιαφέροντα συνέδρια για το περιβάλλον και την αεροπορία. Με αυτή την ευκαιρία βρέθηκα και στην τελική γραμμή συναρμολόγησης του αεροσκάφους Airbus A350 XWB.
Ήταν ένα συνέδριο για στρατηγικές οικολογικής απόδοσης στην Airbus. Αν και οι στατιστικές δείχνουν ότι ο κλάδος των αερομεταφορών έχει αναπτυχθεί υπεύθυνα απέναντι στο περιβάλλον, εκτιμούμε τις προσπάθειες της Airbus να συνεχίσει αυτή την τάση. Μαζί με άλλους φορείς της αεροδιαστημικής βιομηχανίας, η Airbus καταφέρνει να υλοποιήσει τις δράσεις της. Αυτό είναι ιδιαίτερα ζωτικής σημασίας στο τρέχον πλαίσιο της πολύ ταχείας ανάπτυξης της αεροναυπηγικής βιομηχανίας.
Συνάντηση με το Airbus A350 XWB
Μετά το πρώτο μέρος της ημέρας, κατά το οποίο μιλήσαμε για τις επιπτώσεις της αεροπορίας στο περιβάλλον και τις νέες οικολογικές στρατηγικές, μεταφερθήκαμε στην περιοχή M81. Εδώ μας υποδέχτηκαν Μάλκολμ Ρίντλεϊ, Πειραματικός πιλότος δοκιμής, και Μέντι Ζεντούν, Μηχανικός Πτητικών Δοκιμών. Μας ξενάγησαν στα υποστρώματα ενός Airbus A350 XWB (MSN5).
Το νεότερο αεροσκάφος στο χαρτοφυλάκιο της Airbus διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη στρατηγικών οικολογικής απόδοσης. Πάνω από το 70% της απόδοσης βάρους της δομής του αεροσκάφους A350 XWB επιτυγχάνεται με τη χρήση προηγμένων υλικών, συνδυάζοντας 53% σύνθετες δομές με τιτάνιο και προηγμένα κράματα αλουμινίου.
Σε σύγκριση με τους ισχύοντες περιβαλλοντικούς κανονισμούς, τα περιθώρια συμμόρφωσης του A350 XWB είναι εντυπωσιακά: 99% κάτω από το όριο εκπομπών υδρογονανθράκων, 86% κάτω από το όριο εκπομπών μονοξειδίου του άνθρακα, 60% κάτω από το όριο εκπομπής καπνού και 35% κάτω από τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου (NOx) . Το A350 XWB είναι επίσης «σιωπηλός γείτονας». Ο θόρυβος που εκπέμπεται από αυτό το αεροσκάφος είναι έως και 21 dB κάτω από το όριο του ICAO (Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας).
Εξετάζοντας αυτές τις τεχνικές πληροφορίες, μπορώ να σας πω ότι το Airbus A350 XWB είναι ένα άνετο, ήσυχο αεροσκάφος και μεταφέρει αυτή την αίσθηση ασφάλειας και ακόμη περισσότερο.
Το αεροπλάνο είναι το πιο ασφαλές μεταφορικό μέσο, κάτι που λένε ειδικοί και επιβεβαιώνουν οι στατιστικές. Σίγουρα, όλα τα αεροπλάνα είναι αξιόπλοα και ασφαλή, αλλά το Α350 είναι το κάτι άλλο. Έρχεται εξοπλισμένο με τεχνολογίες επόμενης γενιάς και πλεονάζοντα συστήματα, διευκολύνοντας τους πιλότους να πετούν.
Είχα ένα μοναδικό συναίσθημα όταν είχα μια πρόσωπο με πρόσωπο «αντιπαράθεση» με την νεότερη γενιά αεροσκαφών. Μπορέσαμε να πλησιάσουμε πολύ τους κινητήρες, το σύστημα προσγείωσης, για να το αναλύσουμε από όλες τις οπτικές γωνίες. Δεν πέταξα μαζί του, αλλά τι σημασία έχει; Η εμπειρία έζησε γύρω από ένα A350 XWB στο έδαφος είναι πολύ πιο πέρα από αυτό που μπορείτε να ζήσετε κατά τη διάρκεια μιας πτήσης. Για τους επιβάτες, οι πτήσεις έχουν σημασία, αλλά για τους λάτρεις των αεροπλάνων, είναι σημαντικό να μπορούν να αγγίξουν ένα αεροπλάνο.
Επίσκεψη στην τελική γραμμή συναρμολόγησης - A350 XWB
Μετά Έκανα γνωριμία cu Airbus A350 XWB (MSN5), κατά τη διάρκεια του οποίου μπόρεσα να θαυμάσω τις στρατηγικές οικολογικής απόδοσης της Airbus που εφαρμόστηκαν στην πράξη, βρισκόμουν στην τελική γραμμή συναρμολόγησης του αεροσκάφους A350 XWB. Ήταν μια ενδιαφέρουσα εμπειρία να δούμε πώς ζωντανεύουν τα αεροπλάνα. Βασικά, σε μια τέτοια γραμμή όλα τα εξαρτήματα συναρμολογούνται σαν ένα παζλ και το αεροπλάνο είναι έτοιμο να πετάξει.
Μπορείτε να φανταστείτε πολλές αίθουσες, θόρυβο και λάδι παντού; Τότε δεν είναι καλό. Η πραγματικότητα είναι τελείως διαφορετική! Φτάσαμε σε μια τεράστια αίθουσα, ισοδύναμη με 2-3 γήπεδα, όπου συναρμολογούνταν 5 αεροσκάφη. Με εξέπληξε η καθαριότητα που αντιμετώπισα, η ησυχία της αίθουσας και η ακρίβεια με την οποία ήταν δουλεμένη. Δεν νομίζω ότι υπάρχει νοσοκομείο στη Ρουμανία τόσο καθαρό όσο είδα σε μια αίθουσα συγκέντρωσης αεροπλάνων.
Ο χρόνος ήταν λίγος, αλλά η εμπειρία στη βάση της Airbus στην Τουλούζη ήταν τεράστια.