Πτώχευση: Η Alitalia θα σταματήσει τη λειτουργία της στις 15 Οκτωβρίου 2021
Ο ιταλικός εθνικός αερομεταφορέας, Alitalia, θα πραγματοποιήσει την τελευταία πτήση στην ιστορία στις 15 Οκτωβρίου 2021, με την αεροπορική εταιρεία να ανακοινώνει τη νύχτα ότι σταμάτησε να πουλά εισιτήρια και θα ακυρώσει όλες τις πτήσεις από εκείνη την ημερομηνία. Τη θέση του θα πάρει ο α νέα εθνική αεροπορική εταιρεία που ονομάζεται ITA (Italy Trasporto Aereo), διάδοχος που υποστηρίζεται από το ιταλικό κράτος.
Η ITA θα κληρονομήσει ορισμένα από τα αεροσκάφη, το προσωπικό και τα περιουσιακά στοιχεία της Alitalia - όπως σαλόνια αεροδρομίων - αλλά όχι το πρόγραμμα πτήσεων της Alitalia, το οποίο θα εγκαταλειφθεί υπέρ ενός νέου συστήματος πιστότητας που θα διαχειρίζεται μια τρίτη εταιρεία.
Ανήκει στο ιταλικό υπουργείο Οικονομικών, με διαγραμμένη λίστα χρεών, συν μια επανεκκίνηση χρηματοδότησης 700 εκατομμυρίων ευρώ, η αεροπορική εταιρεία στη Ρώμη θα έχει, τουλάχιστον στην αρχή, το μισό μέγεθος της Alitalia, με μόνο 52 αεροπλάνα, αλλά σκοπεύει να αυξήσει τον στόλο της σε 78 αεροσκάφη μέχρι το τέλος του 2022 και 105 αεροσκάφη μέχρι το 2025.
Η ITA θα επικεντρωθεί - αρχικά - σε πτήσεις εσωτερικού και εντός της Ευρώπης και σε πολλά δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων από τη Ρώμη και το Μιλάνο προς τη Νέα Υόρκη, τη Βοστώνη, το Μαϊάμι ή το Τόκιο.
Η νέα αεροπορική εταιρεία θα απασχολεί λιγότερο από το ένα τρίτο του εργατικού δυναμικού της Alitalia, με 10.000 λιγότερους υπαλλήλους και θα διεξάγει ανταγωνιστικούς διαγωνισμούς για δραστηριότητες όπως η επίγεια βοήθεια και συντήρηση, καθώς και το πρόγραμμα πιστότητας της εταιρείας.
Η ITA θα επικεντρωθεί - αρχικά - σε πτήσεις εσωτερικού και εντός της Ευρώπης και σε πολλά δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων από τη Ρώμη και το Μιλάνο προς τη Νέα Υόρκη, τη Βοστώνη, το Μαϊάμι ή το Τόκιο. «Σε γενικές γραμμές, το σχέδιο θα πρέπει να επικεντρωθεί στις πιο κερδοφόρες διαδρομές μεγάλων αποστάσεων, ειδικά εκείνες προς τις Ηνωμένες Πολιτείες»., δήλωσε ο εκτελεστικός διευθυντής της ITA Fabio Lazzerini. «Η αγορά μεγάλων αποστάσεων σημαίνει προνόμια της αγοράς της Βόρειας Αμερικής, η οποία εξυπηρετείται ανεπαρκώς και είναι εξαιρετικά κερδοφόρα, αλλά χρειάζεται περαιτέρω επέκταση. Η Νότια Αμερική πρέπει να παραμείνει σε ετοιμότητα, πρέπει να σκεφτούμε την Ασία και την Κίνα, γιατί η Ιαπωνία τα πάει πολύ καλά».
Στόχος είναι η οικοδόμηση ενός ασθενέστερου αερομεταφορέα που θα μπορεί να επικεντρωθεί κυρίως στις διεθνείς αγορές, χωρίς να παρεμποδίζεται από το κόστος και τις δεσμεύσεις που έχουν κάνει την Alitalia κυβερνητικό τμήμα.
Η κυβέρνηση επένδυσε περισσότερα από 5 δισεκατομμύρια ευρώ στην Alitalia αφού η πρώην μέτοχος της Etihad Airways διέκοψε τους δεσμούς της το 2017. Η Etihad επένδυσε 1.76 δισεκατομμύρια ευρώ το 2014 για να αγοράσει μερίδιο 49%, ακολουθούμενη από άλλα 80 εκατομμύρια ευρώ για μερίδιο 75% στη MilleMiglia της Alitalia, η οποία ήταν το πρόγραμμα πιστότητας της αεροπορικής εταιρείας.
Η ITA απέτυχε να συνάψει συμμαχίες μετά από χρόνια συνομιλιών με τη Lufthansa ή την Delta Air Lines.
Ο Lazzerini πιστεύει ότι οι συμμαχίες θα είναι «θεμελιώδεις» για το μέλλον του ITA, αν και η νέα αεροπορική εταιρεία δεν κατάφερε να συνάψει συμμαχίες με τη Lufthansa ή την Delta Air Lines, μετά από χρόνια συνομιλιών. «Ο κόσμος των αεροπορικών εταιρειών είναι ένας κόσμος συμμαχιών. Είναι δύσκολο να είσαι μόνος. Λίγες είναι οι εταιρείες που μένουν μόνες και καταφέρνουν να επιβιώσουν. Είναι δύσκολο να είσαι απομονωμένος σε έναν παγκόσμιο κόσμο».
Ωστόσο, η Lufthansa και άλλοι πιθανοί διεκδικητές που έχουν αποδεχθεί κρατική ενίσχυση από τις δικές τους κυβερνήσεις ενδέχεται είτε να μην επενδύσουν σύμφωνα με τους κανόνες της ΕΕ είτε να κινδυνεύσουν με πολιτικές αντιδράσεις εάν προβούν σε μια τέτοια κίνηση πριν αποπληρώσουν τη δική τους χρηματοδότηση.
Τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων παραμένουν επίσης σε κατάσταση αναμονής λόγω των ταξιδιωτικών περιορισμών που εξακολουθούν να ισχύουν σε όλο τον κόσμο. Η ζήτηση για επαγγελματικά ταξίδια, που είναι συνήθως βασικός παράγοντας για τα διηπειρωτικά ταξίδια, θα ανακάμψει μόνο σε λίγα χρόνια μετά την παγκόσμια πανδημία, η οποία έχει διαρκέσει περισσότερους από 16 μήνες.