Οι μεγάλοι κατασκευαστές αεροσκαφών έκαναν τη γραμμή μετά το πρώτο τρίμηνο του 2013. Airbus και πάλι ο ηγέτης της αγοράς με παραδόσεις 144 αεροσκαφών και σταθερές παραγγελίες για 410 μονάδες. αντίπαλος Boeing παρέδωσε 137 αεροσκάφη και έλαβε παραγγελίες για 209 αεροσκάφη.
Το 2012 έφερε την πρώτη νίκη στην αμερικανική αεροναυπηγική, μετά από 5 χρόνια μονομαχίας. Όμως το 2013 επαναφέρει τον Ευρωπαίο παραγωγό στο πρώτο στάδιο. Αυτό οφείλεται στις πολύ μεγάλες παραγγελίες που ελήφθησαν από αεροσκάφη Lion Air - 234 (109 A320neo, 65 A321neo και 60 classic A320) συνολικού ύψους 18.4 δισ. ΕΥΡΩ. Η Lufthansa και η Turkish Airlines παρήγγειλαν επίσης 184 αεροσκάφη. Το πρώτο τρίμηνο ήταν πάνω από τις εκτιμήσεις της Airbus. Ήλπιζαν για ένα 1 με 2013 παραγγελίες, αλλά μόνο το πρώτο τρίμηνο εξασφάλισαν το 600% του αριθμού.
Στην Boeing, η κατάσταση ήταν λίγο διαφορετική. Τον Ιανουάριο, η Boeing υπολόγισε ότι θα παρέδιδε περισσότερα από 600 αεροσκάφη το 2013, αλλά το πρόβλημα με το 787 Dreamliner κατέστρεψε τα σχέδιά τους. Οι παραγγελίες παρέμειναν στάσιμες και οι παραδόσεις σε αυτό το μοντέλο ήταν σχεδόν μηδενικές.
Η Boeing ανακοίνωσε ότι η μεγάλη παραγγελία από τη Ryanair (175 737-800 αεροσκάφη) δεν ελήφθη υπόψη, ούτε τα 12 αεροσκάφη που παραγγέλθηκαν από τη Sberbank Leasing για την Transaero.
Μια πολύ καλή χρονιά ανακοινώνεται για την Airbus. Θα πρέπει να εκμεταλλευτεί πλήρως την Αεροπορική Έκθεση του Παρισιού 2013 και να κάνει εικασίες σχετικά με τις φήμες της αγοράς. Ένα παράδειγμα είναι η American Airlines, η οποία σκοπεύει να εγκαταλείψει αεροσκάφη Boeing και να παραγγείλει περισσότερα από 260 αεροσκάφη Airbus από την οικογένεια A320.