Η FAA σχεδιάζει για αεροπορικά ταξί και eVTOL να επεκτείνει τις δραστηριότητες στις ΗΠΑ έως το 2028
Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA) των Ηνωμένων Πολιτειών (ΗΠΑ) παρουσίασε ένα σχέδιο για τον τρόπο με τον οποίο θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν προηγμένα οχήματα αστικής αεροπορικής κινητικότητας (AAM), όπως αεροταξί και άλλα ηλεκτρικά αεροσκάφη κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (eVTOL). μεγαλύτερη κλίμακα τα επόμενα πέντε χρόνια.
Το σχέδιο εφαρμογής, που κυκλοφόρησε από την FAA στις 18 Ιουλίου 2023, ορίζει διάφορα ορόσημα για τον τρόπο με τον οποίο θα λειτουργούν τα οχήματα της AAM από μία ή περισσότερες τοποθεσίες έως το 2028. Η FAA πρόσθεσε ότι το σχέδιο εξετάζει επίσης τον τρόπο με τον οποίο η αρχή και άλλες υπηρεσίες θα μπορούσαν να πιστοποιήσουν αεροσκάφη και πιλότων διασφαλίζοντας παράλληλα την εκπαίδευσή τους.
"Αυτό το σχέδιο δείχνει πώς όλα τα εξαρτήματα θα ενωθούν, επιτρέποντας στον κλάδο να επεκταθεί με ασφάλεια», δήλωσε η Katie Thomson, αναπληρώτρια διοικητική υπηρεσία της FAA. Ο Thomson διορίστηκε στον ρόλο στις 8 Ιουνίου 2023, μαζί με την Polly Trottenberg, η οποία είναι τώρα ενεργός διαχειριστής του πρακτορείου.
Σύμφωνα με την FAA, οι πιλότοι θα πετούν αεροσκάφη AAM από πολλές τοποθεσίες σε καλά καθορισμένα προγράμματα πτήσεων, σκαρφαλώνοντας σε υψόμετρα όχι μεγαλύτερα από 4.000 πόδια (1219,2 μέτρα) σε αστικές περιοχές.
Οι πιλότοι θα πρέπει επίσης να χρησιμοποιούν υπάρχοντες ή τροποποιημένους οπτικούς κανόνες πτήσης (VFR) διαδρομές εντός αεροδρομίων που έχουν εναέριο χώρο Κατηγορίας Β και Γ γύρω τους.
Στις ΗΠΑ, οι φορείς εκμετάλλευσης και οι κατασκευαστές, καθώς και οι πολιτειακές και τοπικές κυβερνήσεις, θα πρέπει να κατασκευάσουν και να συντηρήσουν την υποδομή ελικοδρόμιο/κορυφοδρόμιο, με τις αρχικές λειτουργίες να διαχειρίζονται από υπάρχοντα ελικοδρόμια και αεροδρόμια. Η FAA προειδοποίησε ότι η υποδομή θα πρέπει να αναβαθμιστεί ώστε να περιλαμβάνει σταθμούς φόρτισης, χώρους στάθμευσης και χώρους τρεξίματος για οχήματα AAM. Ενδέχεται να απαιτούνται πιθανές αναβαθμίσεις στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας για την υποστήριξη όλης αυτής της διαδικασίας και υψηλότερης ισχύος φόρτισης.
Το νέο σχέδιο ακολουθεί το Σχέδιο Εναέριου Χώρου της FAA που κυκλοφόρησε τον Μάιο του 2023, στο οποίο η αρχή περιγράφει πώς θα πετούσαν τα eVTOL στα πρώτα στάδια της υιοθέτησης της τεχνολογίας. Εν τω μεταξύ, στις 14 Ιουνίου 2023, η FAA δημοσίευσε μια Ανακοίνωση Προτεινόμενης Δημιουργίας Κανόνων (NPRM), καλώντας τα ενδιαφερόμενα μέρη να σχολιάσουν την προτεινόμενη προσωρινή θέσπιση κανόνων για τους πιλότους αεροσκαφών AAM.