Η Lufthansa, η easyJet και η Condor μοιράζονται τα περιουσιακά στοιχεία της AirBerlin
Στις 27 Οκτωβρίου 2017, η AirBerlin σταμάτησε επίσημα τη λειτουργία της. Μετά από 2.5 μήνες αγωνίας, ένας από τους μεγαλύτερους ευρωπαϊκούς παρόχους έκλεισε τις πόρτες του. Τι γίνεται όμως με τα περιουσιακά στοιχεία (αρχηγεία, αεροπλάνα, υπάλληλοι κ.λπ.);
Στα μέσα Αυγούστου, μετά Η Etihad Airways αποφάσισε να μπλοκάρει οποιαδήποτε βοήθεια, Air Berlin κήρυξε την αφερεγγυότητα. Και έγινε το αναπόφευκτο. Στις 27 Οκτωβρίου 2017, Η AirBerlin σταμάτησε επίσημα τη λειτουργία της.
Η Lufthansa, η easyJet και η Condor μοιράζονται τα περιουσιακά στοιχεία της AirBerlin
"χτύπημα«Στα περιουσιακά στοιχεία της AirBerlin μεταφέρονται μεταξύ της Lufthansa, της easyJet και της Condor. Αυτά είναι πολλά να πούμε Ρυθμός επειδή τα περιουσιακά στοιχεία έχουν ήδη διαιρεθεί.
Ανάγνωση: Αντίο AirBerlin!
Όμιλος Lufthansa ενδιαφέρθηκε να αναλάβει 81 αεροσκάφη και περίπου 3000 υπαλλήλους (ιπτάμενες συνοδούς, πιλότους, τεχνικούς) έναντι του ποσού των 210 εκατ. ΕΥΡΩ. Αυτή η συναλλαγή περιλαμβάνει επίσης την εξαγορά του χειριστή Niki. Θα συνεχίσει το έργο της, αλλά υπό την πτέρυγα της Eurowings Europe. Μέχρι το τέλος του 2017, η μάρκα Niki θα εξαφανιστεί. Η όλη συναλλαγή χρειάζεται τη συγκατάθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Η Ευρωπαία Επίτροπος Ανταγωνισμού, Margrethe Vestager, δήλωσε στη Frankfurter Allgemeine Zeitung ότι η Lufthansa (LH, Frankfurt) θα πρέπει να μεταφέρει ορισμένα δρομολόγια ή/και slots σε άλλες αεροπορικές εταιρείες προκειμένου να λάβει έγκριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Σε ορισμένα δρομολόγια υπάρχει ήδη πολύ μεγάλο μερίδιο αγοράς ή και μονοπώλιο. Η Lufthansa αναμένεται να υποβάλει αίτηση για έγκριση από την ΕΚ τον Νοέμβριο.
easyJet, η βρετανική εταιρεία χαμηλού κόστους, ενδιαφέρθηκε για 25 αεροσκάφη Airbus A320 και 1000 εργαζομένους έναντι του ποσού των 40 εκατ. ΕΥΡΩ. Αυτά είναι τα περιουσιακά στοιχεία του Berlin-Tegel. Όπως έχω αναφέρει και άλλες φορές, η easyJet θέλει να ξεκινήσει δουλειά στο Βερολίνο-Tegel και σε 3 δρομολόγια εσωτερικού: Tegel - Ντίσελντορφ, Tegel - Στουτγάρδη και Tegel - Μόναχο.
Η συναλλαγή, η οποία ανακοινώθηκε στις 30 Οκτωβρίου, υπόκειται σε ρυθμιστικές εγκρίσεις και ενδέχεται να ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2017. Σύμφωνα με δηλώσεις αξιωματούχων της easyJet, η easyJet θα κερδίσει μερίδιο αγοράς στο Βερολίνο περίπου 60%. Η easyJet θα εκτελεί μειωμένο πρόγραμμα από το Berlin-Tegel τη χειμερινή περίοδο, αλλά σκοπεύει να λειτουργήσει πλήρες πρόγραμμα τη θερινή περίοδο του 2018.
Κόνδωρ ενδιαφέρεται μόνο για περίπου 10 αεροσκάφη, σύμφωνα με δημοσίευμα της Berliner Zeitung. Αυτά τα αεροσκάφη θα μπορούσαν να μεταφερθούν στην Thomas Cook Airlines Balearics (Palma Son Sant Joan).
Στο άμεσο μέλλον θα δούμε πώς θα διανεμηθούν αυτά τα αεροσκάφη.