Στις 26 Αυγούστου, το αεροσκάφος Airbus A220, φορώντας τα χρώματα Air France, πραγματοποίησε την πρώτη πτήση. Αυτή η πτήση του Η δοκιμή είναι το τελευταίο μέρος της φάσης συναρμολόγησης και ένα σημαντικό βήμα πριν από τη διαδικασία παράδοσης του Airbus A220.
Το αεροσκάφος απογειώθηκε από τον χώρο παραγωγής στο αεροδρόμιο Mirabel στον Καναδά, προσγειώθηκε - λίγες ώρες αργότερα. Στο αεροσκάφος βρίσκονταν επίσης εκπρόσωποι της Airbus που πραγματοποίησαν διάφορες δοκιμές κατά τη διάρκεια της πτήσης.
Αυτή η πτήση εκτελείται για να διασφαλιστεί η συμμόρφωση του αεροσκάφους και η σωστή λειτουργία όλων των συστημάτων κατά την πτήση. Αυτό είναι το πρώτο από τα 60 αεροσκάφη Airbus A220-300 που παρήγγειλε η εταιρεία για να αντικαταστήσει τα Airbus A318 και A319 που χρησιμοποιούνται για πτήσεις μικρών και μεσαίων αποστάσεων.
Αν και η επίσημη είσοδος στον στόλο της Air France δεν έχει προγραμματιστεί μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου, το Air France A220 της Air France θα πετάξει ξανά για μια άλλη σημαντική δοκιμή στη διαδικασία παράδοσης, την πτήση αποδοχής πελατών.
Αυτό είναι το πρώτο από τα 60 αεροσκάφη Airbus A220-300 που παρήγγειλε η Air France.
Κατά τη διάρκεια της πτήσης, οι ομάδες της Airbus, αυτή τη φορά συνοδευόμενες από ομάδες της Air France, θα επαληθεύσουν τη συμμόρφωση του αεροσκάφους με τις προδιαγραφές που απαιτεί η Air France. Αυτή η νέα φάση θα σηματοδοτήσει την έναρξη των εκπαιδευτικών πτήσεων σε πραγματικές συνθήκες πριν από τις πρώτες εμπορικές πτήσεις.
Με χωρητικότητα 148 θέσεων και εύρος λειτουργίας 2.300 ναυτικών μιλίων, το A220-300 είναι τέλεια προσαρμοσμένο στο δίκτυο της Air France για πτήσεις μικρών και μεσαίων αποστάσεων. Η ένταξη στον στόλο θα βελτιώσει σημαντικά την εμπειρία του πελάτη.
Η τελευταία γενιά Airbus A220 ενσωματώνει τη δέσμευση της Air France για βιώσιμη ανάπτυξη - χρησιμοποιεί 20% λιγότερα καύσιμα από το αεροσκάφος που αντικαθιστά και έχει 34% μειωμένο αποτύπωμα θορύβου σε σύγκριση με ένα αεροσκάφος παλαιότερης γενιάς. Θα διαδραματίσει αποφασιστικό ρόλο στην επίτευξη των στόχων της Air France, συμπεριλαμβανομένης της μείωσης κατά 50% των εκπομπών CO2 σε απόλυτες τιμές στο εσωτερικό δίκτυο Paris-Orly και στις διαπεριφερειακές διαδρομές έως το 2024 και μείωση κατά 50% στις εκπομπές CO2 ανά επιβάτη. / km έως 2030.