Αερολιμένες της Άνοιξης, κινεζική εταιρεία χαμηλού κόστους, έχει εκφράσει την πρόθεσή της να ξεκινήσει τη γραμμή Σαγκάη-Πιονγκγιάνγκ τον Φεβρουάριο του 2016. Έχει υποβάλει τα απαραίτητα έγγραφα για να λάβει άδεια πτήσης προς τη Βόρεια Κορέα.
Σε περίπτωση ευνοϊκής ανταπόκρισης, η Spring Airlines θα μπορούσε να εκτελεί τέσσερις εβδομαδιαίες πτήσεις μεταξύ της βάσης Shanghai-Hongqiao και του αεροδρομίου της Πιονγκγιάνγκ. Θα ήταν σε έμμεσο ανταγωνισμό με την Air China, η οποία εκτελεί δύο εβδομαδιαίες πτήσεις από το Πεκίνο, και την Air Koryo, τον εθνικό αερομεταφορέα της Βόρειας Κορέας, που εκτελεί 5 εβδομαδιαίες πτήσεις προς το Πεκίνο, δύο προς τη Shenyang και δύο προς τη Σαγκάη.
Οι πτήσεις θα μπορούσαν να τιμηθούν με αεροσκάφη A320 Airbus, τα οποία έχουν χωρητικότητα 180 θέσεων. Η Spring Airlines διαθέτει σήμερα στόλο 52 αεροσκαφών Airbus A320 και έχει εκφράσει την πρόθεσή της να αγοράσει άλλα 21 αεροσκάφη A320. Δραστηριοποιείται σε 60 προορισμούς εσωτερικού και εξωτερικού.
Σύμφωνα με τη South China Morning Post, οι περισσότερες πτήσεις προς τη Βόρεια Κορέα πωλούνται από τουριστικούς πράκτορες που είναι διαπιστευμένοι από την Πιονγκγιάνγκ. Η Air Koryo προτιμάται από δυτικούς τουρίστες που θέλουν να ζήσουν την «βορειοκορεάτικη εμπειρία» στα αεροσκάφη Antonov, Ilyushin ή Tupolev. Σύμφωνα με μελέτη της Skytrax, η Air Koryo είναι η πιο αδύναμη αεροπορική εταιρεία στον κόσμο, έχοντας βαθμολογηθεί με ένα αστέρι. Ωστόσο, η αεροπορική εταιρεία της Βόρειας Κορέας εκτιμάται για την ακρίβεια της.