Ο κλάδος της πολιτικής αεροπορίας βασίζεται σε υψηλά πρότυπα αποτελεσματικότητας και ασφάλειας. Οι αεροπορικές εταιρείες συνεργάζονται συνεχώς με τις αρχές για τη βελτίωση των παγκόσμιων προτύπων ασφάλειας.
Ο ευρωπαϊκός εναέριος χώρος είναι ένας από τους ασφαλέστερους στον κόσμο και αυτό οφείλεται στα αποτελεσματικά ευρωπαϊκά πρότυπα για την ασφάλεια των αερομεταφορών. Ωστόσο, υπάρχουν επίσης αεροπορικές εταιρείες που συνεχίζουν να τιμούν τις πτήσεις υπό συνθήκες που πληρούν τις ελάχιστες απαιτήσεις ασφαλείας.
Τον προηγούμενο μήνα, Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε τη 19η ενημέρωση του ευρωπαϊκού καταλόγου των αερομεταφορέων τα οποία, για λόγους ασφαλείας, υπόκεινται σε απαγόρευση ή περιορισμούς λειτουργίας στην επικράτεια της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Η αεροπορική εταιρεία Conviasa, με πιστοποίηση στη Βενεζουέλα, προστέθηκε στη λίστα λόγω ανεπίλυτων ζητημάτων ασφάλειας.
Ο Ευρωπαϊκός Κατάλογος Ασφάλειας της Αεροπορίας έχει ενημερωθεί ως εξής:
- για τη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό, προστέθηκε η εταιρεία Jet Congo Airways;
- για την Ισημερινή Γουινέα, προστέθηκε Πούντο Αζούλ και η GETRA, η Guinea Airways, η UTAGE, η Euroguineana de Aviacion y Transportes, η General Work Aviacion, η Star Equatorial Airlines και η EGAMS καταργήθηκαν, με βάση στοιχεία της παύσης τους.
- στην περίπτωση της Ινδονησίας, προστέθηκαν TransNusa Aviation Mandiri, Enggang Air Service, Surya Air, Ersa Eastern Aviation και Matthew Air Nusantara, πιστοποιήθηκε πρόσφατα στην Ινδονησία και η Megantara εξαλείφθηκε, με βάση στοιχεία διακοπής της δραστηριότητας.
- για τη Μαυριτανία, προστέθηκε στη λίστα Mauritania Airlines, και η Mauritania Airways αφαιρέθηκε επειδή υπήρχαν ενδείξεις διακοπής της δραστηριότητας·
- στη λίστα έχουν προστεθεί και εταιρείες Aero Equipment Aviation Inc, AirAsia Philippines, Certeza Infosys Corp., Mid-Sea Express, Southern Air Flight Services, NorthSky Air Inc. και Island Helicopter Services στις Φιλιππίνες.
Η ενημερωμένη ευρωπαϊκή λίστα για την ασφάλεια της αεροπορίας περιλαμβάνει όλους τους πιστοποιημένους αερομεταφορείς σε 21 πολιτείες, συνολικά 279 εγγεγραμμένους αερομεταφορείς, των οποίων οι πτήσεις απαγορεύονται πλήρως στην Ευρωπαϊκή Ένωση: Αφγανιστάν, Αγκόλα, Μπενίν, Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό, Τζιμπουτί, Ισημερινή Γουινέα, Γκαμπόν (εκτός από τρεις αερομεταφορείς που εκτελούν πτήσεις με ορισμένους περιορισμούς και υπό ορισμένες προϋποθέσεις), Ινδονησία (εκτός από έξι αερομεταφορείς), Kazahstan (εκτός από έναν μεταφορέα), Δημοκρατία του Kargazstan, Λιβερία, Μαυριτανία, Μοζαμβίκη, Φιλιππίνες, Σιέρα Λεόνε, Σάο Τομέ και Πρίνσιπε, Σουδάν, Σουαζιλάνδη και Ζάμπια.
Η λίστα περιλαμβάνει επίσης πέντε μεμονωμένους μεταφορείς: Blue Wing Airlines του Σουρινάμ, Meridian Airways της Γκάνας, Rollins Air της Ονδούρας, Silverback Cargo Freighters της Ρουάντα και Conviasa της Μπολιβαριανής Δημοκρατίας της Βενεζουέλας.
Επιπλέον, ο κατάλογος περιλαμβάνει 11 αερομεταφορείς που είναι εξουσιοδοτημένοι να δραστηριοποιούνται στην ΕΕ υπό αυστηρούς όρους και υπόκεινται σε περιορισμούς λειτουργίας: Air Astana από το Καζακστάν, Air Koryo της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κορέας, Airlift International από την Γκάνα, Air Service Comoros, Afrijet, Gabon Airlines και SN2AG από την Γκαμπόν, Iran Air, TAAG Angolan Airlines, Air Madagascar και Jordan Aviation.
Αυτές οι εταιρείες μπορούν να μπουν στη μαύρη λίστα μόνο εάν λύσουν προβλήματα με τα πρότυπα ασφαλείας. Στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας δεν υπάρχει έκπτωση σε ποιότητα και υπηρεσίες. Αυτή είναι μια ευαίσθητη περιοχή και πρέπει να αντιμετωπίζεται ως τέτοια.