Στο αεροδρόμιο του Κισινάου πραγματοποιήθηκε η παρουσίαση του μοντέλου «TOMORROW'S AIRPORT».

0 786

Χθες ήταν μια μεγάλη μέρα στο αεροδρόμιο του Κισινάου. Η SRL «AVIA INVEST» παρουσίασε το μοντέλο «AIRPORT OF TOMORROW». Παρακάτω είναι το δελτίο τύπου που έλαβα από Λίλιαν Τομίτα.

Η παρουσίαση του μοντέλου «Αεροδρόμιο του αύριο» πραγματοποιήθηκε στις 5 Δεκεμβρίου, εντός του διεθνούς αεροδρομίου του Κισινάου. Το μοντέλο παρουσιάστηκε σε όλους τους εκπροσώπους των αεροπορικών εταιρειών, τους κύριους συνεργάτες και τους εκπροσώπους των μέσων ενημέρωσης. Η τοποθέτηση του μοντέλου στην αίθουσα αναχωρήσεων του αεροδρομίου θα δώσει σε όλους τους επιβάτες και τους συνοδούς την ευκαιρία να γνωρίσουν το «αεροδρόμιο του αύριο».

Το μοντέλο του Αεροδρομίου του μέλλοντος είναι μια παρουσίαση της σύνθετης στρατηγικής ανάπτυξης του Αεροδρομίου του Κισινάου, η οποία περιλαμβάνει τα διαδοχικά στάδια που αφορούν τις επενδύσεις της LLC «AVIA INVEST» στην εξέλιξη της υποδομής του αεροδρομίου. Όλα τα σχέδια μετασχηματισμού υπαγορεύονται από την κατάσταση της δυναμικής ανάπτυξης στην αγορά αεροναυτικών υπηρεσιών, η οποία θα υλοποιηθεί με τη βοήθεια των τελευταίων τεχνολογιών στον τομέα των αεροπορικών μεταφορών.

Το προτεινόμενο μοντέλο κατασκευάστηκε σε κλίμακα 1: 200, με υψηλό επίπεδο επεξεργασίας λεπτομέρειας, που απεικονίζει τόσο την τρέχουσα υποδομή όσο και την προοπτική ανάπτυξής της για τα επόμενα 20 χρόνια, που είχε παρουσιάσει προηγουμένως η Tatiana Semenova, Αντιπρόεδρος Στρατηγικής και Ανάπτυξης του Khabarovsk Αεροδρόμιο σε συνέντευξη Τύπου τον Νοέμβριο.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι οι ιδέες που παρουσιάζονται στο μοντέλο είναι το αποτέλεσμα της γόνιμης συνεργασίας μεταξύ των ειδικών της Avia Invest και ξένων εταιρειών σχεδιασμού και συμβούλων όπως η Airport Consulting Vienna (Αυστρία), η Hochtief AirPort GmbH (Γερμανία), η Arhiconi Grup SRL (Μολδαβία) , Ramboll (Δανία), Urbanproiect (Μολδαβία).

Στην αναπαραγωγή του αυριανού αεροδρομίου, από το ύψος της πτήσης του πουλιού, διακρίνονται εύκολα τα περιγράμματα και το σχήμα του τρέχοντος τερματικού σταθμού επιβατών, της αίθουσας VIP και της αίθουσας επίσημων αντιπροσωπειών, των κτιρίων και του πύργου της MoldATSA, των μοντέλων μεγέθους αεροσκαφών και του συγκροτήματος ανακούφισης. διακύμανση ύψους.

Ταυτόχρονα, το μοντέλο περιλαμβάνει τα κτίρια και τις εγκαταστάσεις του αεροδρομίου που τα επόμενα χρόνια θα αλλάξουν ουσιαστικά την εικόνα του Διεθνούς Αεροδρομίου του Κισινάου, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου σύγχρονου τερματικού σταθμού με φυσούνες επιβίβασης / αποβίβασης επιβατών, μια ανακαινισμένη και διευρυμένη πλατφόρμα με θέσεις στάθμευσης για αεροσκάφη, πολυώροφους χώρους στάθμευσης.ανεπτυγμένο δίκτυο δρόμων πρόσβασης κ.λπ. Το έργο ανακατασκευής προβλέπει επίσης τον εκσυγχρονισμό του επιχειρησιακού χώρου του αεροδρομίου (διάδρομος προσγείωσης, διάδρομοι προσγείωσης, πλατφόρμα), καθώς και άλλων τεχνικών και υπηρεσιακών αντικειμένων. Το ανακαινισμένο αεροδρόμιο θα είναι εξοπλισμένο με τον πιο σύγχρονο εξοπλισμό και θα πληροί όλες τις διεθνείς απαιτήσεις και πρότυπα.

Το μοντέλο απεικονίζει επίσης την επέκταση του υπάρχοντος τερματικού σταθμού στα ανατολικά, δυτικά και νότια. Το έργο επέκτασης του υπάρχοντος τερματικού σταθμού αναμένεται να γίνει πραγματικότητα το 2015. Αυτό θα συμβάλει στην αύξηση της ικανότητας διέλευσης επιβατών από τον τερματικό σταθμό σε 750 επιβάτες/ώρα (σήμερα διεκπεραιώνονται 420 επιβάτες/ώρα).

Το δεύτερο στάδιο ανάπτυξης του αεροδρομίου θα περιλαμβάνει την κατασκευή νέου τερματικού σταθμού με φυσούνα επιβίβασης/αποβίβασης επιβατών, χωρητικότητας 600 επιβατών/ώρα, επιφάνειας 20 m² και την κοινή λειτουργία του με τον υπάρχοντα τερματικό σταθμό. Στη συνέχεια, θα αυξηθεί η επέκταση του νέου τερματικού σταθμού κατά 000 m12000 και η χωρητικότητά του θα αυξηθεί στους 1600 επιβάτες/ώρα, κυρίως λόγω της εφαρμογής νέων τεχνολογιών εξυπηρέτησης επιβατών. Έτσι, ο νέος σύγχρονος τερματικός σταθμός, ο οποίος θα έχει έκταση 32000 mXNUMX και θα είναι εξοπλισμένος με φυσούνες επιβίβασης / αποβίβασης επιβατών, παρουσιάζεται εντυπωσιακά στο μοντέλο. Όσον αφορά την αρχιτεκτονική υλοποίηση του νέου συγκροτήματος αεροδρομίου, περιλαμβάνει έναν οργανικό συνδυασμό πρωτότυπων ιδεών, προηγμένων τάσεων, νέων τεχνολογιών και εθνικών αρχιτεκτονικών στοιχείων. Όλα αυτά πληρούν τις αυστηρές απαιτήσεις της ασφάλειας των πτήσεων και απαιτούν υψηλό επίπεδο εξυπηρέτησης των επιβατών.

Ο θαυμασμός του μοντέλου είναι πιο ευχάριστος στο μάτι το βράδυ, αν και λόγω του εσωτερικού φωτισμού, όλα τα κτίρια φαίνονται όμορφα.

Η υλοποίηση του συνόλου του έργου παραχώρησης του Αεροδρομίου προβλέπει επενδύσεις ύψους τουλάχιστον 244 εκατ. ευρώ, ποσό που υπερβαίνει κατά 14 εκατ. ευρώ, ελάχιστο, τον όγκο του επενδυτικού προγράμματος, που προτείνεται στα πλαίσια των προδιαγραφών για την παραχώρηση του αεροδρομίου του Κισινάου. περιουσιακά στοιχεία.

Παράλληλα με την εκτέλεση όλων των σταδίων ανακατασκευής και εκσυγχρονισμού του Αεροδρομίου, η LLC «AVIA INVEST» συνεχίζει να προωθεί ενεργά το αεροδρόμιο του Κισινάου, τόσο σε απευθείας διαπραγματεύσεις με πιθανές αεροπορικές εταιρείες όσο και σε διεθνή εξειδικευμένα εργαστήρια, φόρουμ και συνέδρια.

Στο ίδιο πνεύμα, στις διαπραγματεύσεις με άλλους αερολιμένες και αερομεταφορείς, καταβάλλονται οι μέγιστες προσπάθειες για να επιστηθεί η προσοχή στο θέμα της προσχώρησης της Μολδαβίας στον Ενιαίο Ευρωπαϊκό Εναέριο Χώρο, της καταγγελίας των διμερών συμφωνιών, της απελευθέρωσης της αεροπορικής αγοράς. Λόγω της ελκυστικής πολιτικής τόνωσης των αεροπορικών εταιρειών του Διεθνούς Αεροδρομίου του Κισινάου, που προωθείται ενεργά από την AVIA INVEST, κατέστη δυνατή η προσέλκυση νέων φορέων όπως η Wizz Air και η flydubai, καθώς και η συμβολή στην έναρξη νέων δρομολογίων που εκτελούνται από την Carpatair και τη Meridiana Fly . Έχουν πραγματοποιηθεί ενεργές διαπραγματεύσεις και έχει ήδη υπογραφεί διμερής συμφωνία με το αεροδρόμιο Manas του Κιργιστάν. Το μνημόνιο συνεπάγεται αμοιβαία συνεργασία για την ανταλλαγή εμπειριών και την κοινή αναζήτηση αερομεταφορέων προκειμένου να αναπτυχθεί η διαμετακομιστική κίνηση επιβατών με ευρωπαϊκούς προορισμούς μέσω Κισινάου.

Το κύριο καθήκον της παραχώρησης εξακολουθεί να είναι η αύξηση της επιβατικής κίνησης μέσω του αεροδρομίου του Κισινάου λόγω της διέλευσης επιβατών από την Άπω Ανατολή, τη Σιβηρία, τα Ουράλια, την Ασία - στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Σύμφωνα με τις προβλέψεις των παραχωρησιούχων, με βάση γνώμες ξένων ειδικών, η επιβατική ροή του αεροδρομίου του Κισινάου, έως το 2025, θα φτάσει τα 3 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, στους οποίους ο παραχωρησιούχος θα παρέχει την απαραίτητη υποδομή και υπηρεσίες που ανταποκρίνονται στα διεθνή πρότυπα.

πηγή φωτογραφίας: Lilian Tomita

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.