Pe Δεκέμβριος 31 1968 ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της πολιτικής αεροπορίας άρχισε να γράφεται. Πριν από πενήντα χρόνια, το πρώτο υπερηχητικό επιβατικό αεροπλάνο απογειώθηκε από το έδαφος. Υπερηχητικός Tupolev Tu-144 άνοιξε το δρόμο για νέα ιδανικά στην αεροπορία.
Το σχέδιο κατασκευάστηκε στη Σοβιετική Ένωση υπό την ηγεσία του γραφείου σχεδιασμού Tupolev, με επικεφαλής τον Alexei Tupolev. Παρουσιάστηκε στο κοινό τον Ιανουάριο του 1962.
Tupolev Tu-144
Το πρωτότυπο Tupolev Tu-144 πέταξε για πρώτη φορά στις 31 Δεκεμβρίου 1968, κάπου κοντά στη Μόσχα, δύο μήνες πριν από την πρώτη πτήση Concorde. Στις 26 Μαΐου 1970, το Tupolev Tu-144 ήταν το πρώτο εμπορικό αεροσκάφος που ξεπέρασε την ταχύτητα των 2 Mach.
Tupolev TU-144 γνωστός και ως Concordski, όπως αναγνωρίστηκε στη Δύση, δεν γνώρισε μεγάλη επιτυχία. Κατασκευάστηκαν 16 μονάδες (πρωτότυπο Tu-144 - 68001, Tu-144S - 77101 προπαραγωγής, 9 μονάδες Tu-144S - 77102-77110, 5 μονάδες Tu-144D - 77111-77115), αλλά σε διαφορετικές τεχνολογικές διαμορφώσεις.
Σε σύγκριση με το Concorde, το Tupolev Tu-144 δεν πέταξε πολύ. Ο στόλος επιβατών Tupolev Tu-144 σταμάτησε στο έδαφος μετά από μόλις 55 πτήσεις. Ένα μόνο Tupolev Tu-144 χρησιμοποιήθηκε για φορτίο μέχρι το 1983, όταν κατέγραψε 102 εμπορικές πτήσεις.
Το Tupolev Tu-144 ήταν πολύ βαρύ για να είναι αποτελεσματικό στη λειτουργία, με ξεπερασμένη τεχνολογία επί του σκάφους και λιγότερο εκλεπτυσμένο σχεδιασμό από το Concorde.
Από τις πρώτες πτήσεις, το Tupolev Tu-144 κατέγραψε μια σειρά προβλημάτων που απαιτούσαν νέες κατευθύνσεις ανάπτυξης και τα προβλήματα παρέμειναν. Δυστυχώς, α Tupolev Tu-144 κατέρρευσε στο Αεροπορική Έκθεση του Παρισιού από το 1973.
Μετά την ακύρωση του έργου, το Tu-144 χρησιμοποιήθηκε από το σοβιετικό διαστημικό πρόγραμμα για την εκπαίδευση πιλότων του διαστημικού λεωφορείου Buran.