Εμπειρία πτήσης με το πρώτο Boeing 737 MAX 8 Blue Air (YR-MXA). Έτσι ήταν η πτήση με το νεότερο αεροπλάνο του στόλου της Blue Air.

Την 1η Απριλίου, μια μέρα για ανόητους, ζήσαμε μια από τις πιο όμορφες εμπειρίες αυτής της πανδημίας. Η Blue Air έκανε διπλή πρεμιέρα, καθώς το νέο της αεροσκάφος ήταν το πρώτο αεροσκάφος Boeing 737-8 MAX (Boeing 737 MAX 8) που εκτελούσε εμπορικές πτήσεις στη Ρουμανία και το πρώτο που εντάχθηκε στον στόλο ρουμανικού αερομεταφορέα.

Αλλά πριν σας πούμε για αυτό το αεροσκάφος και την εμπειρία μας στο πλοίο, θέλω να σας υπενθυμίσω ότι τα αεροσκάφη 737 MAX καταγράφηκαν στο έδαφος για 2 χρόνια και οι παραδόσεις ανεστάλησαν από την Boeing κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου μετά τη συντριβή δύο αεροσκαφών. 737 ΜΕΓΙΣΤΗ.

Τα αεροσκάφη Boeing 737 MAX έχουν επαναπιστοποιηθεί από την FAA / EASA

Ανακαλύφθηκε ότι το σύστημα MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) ήταν η βάση των 2 ατυχημάτων. Η Boeing εισήγαγε αυτό το σύστημα για να διορθώσει αυτόματα τη γωνία επίθεσης του αεροπλάνου, μόνο στην περίπτωση των 2 ατυχημάτων το σύστημα έλαβε λανθασμένα δεδομένα και έσπρωξε το ρύγχος του αεροπλάνου προς τα κάτω για να το ευθυγραμμίσει με τον ορίζοντα.

Αλλά ακολούθησαν 2 χρόνια επιθεωρήσεων, ενημερώσεων, επανασχεδιασμού και αναπροσαρμογής και τον Δεκέμβριο του 2020, η FAA επανεξουσιοδότησε τα αεροσκάφη 737 MAX για πτήση. Το σύστημα MCAS έχει επανασχεδιαστεί ώστε να λαμβάνει δεδομένα από πολλαπλές πηγές. Ταυτόχρονα, οι πιλότοι έχουν πλέον την επιλογή να απενεργοποιήσουν το σύστημα. Περιεκτικός ο διευθυντής της FAA που κάθεται στο τιμόνι ενός 737 MAX πριν από την κυκλοφορία τους σε εμπορικές πτήσεις. Εάν ενδιαφέρεστε να δείτε τα έγγραφα και τις συστάσεις επαναπιστοποίησης της FAA, μεταβείτε στο Η FAA ενέκρινε την επιστροφή 737 MAX αεροσκαφών εν πτήσει.

Μετά από 2 χρόνια ελέγχων, δοκιμών και επανατοποθέτησης, τείνω να πιστεύω ότι το αεροπλάνο είναι ασφαλές. Είναι μια προσωπική άποψη που βασίζεται σε όλες τις μελέτες και επαληθεύσεις που έγιναν από ειδικούς του χώρου. Υπάρχουν φορείς που είναι εξουσιοδοτημένοι να κάνουν όλους αυτούς τους ελέγχους και να πιστοποιούν τα αεροπλάνα για τις πτήσεις, και τους εμπιστεύομαι. Ταυτόχρονα, εμπιστεύομαι τους Ρουμάνους πιλότους.

Εμπειρία πτήσης με το πρώτο Boeing 737 MAX 8 Blue Air (YR-MXA)

Αλλά πίσω στο YR-MXA. Αυτό είναι ένα αεροσκάφος της οικογένειας 737 MAX 8 737 MAX, κατασκευής 2019. Είναι διαμορφωμένο σε μία κατηγορία με 189 άνετα καθίσματα. Είναι ένα ολοκαίνουργιο αεροπλάνο όπως λέγεται λαϊκά, αλλά χωρίς την κραυγή πάνω του γιατί έχει 1.5 χρόνο από τότε που συναρμολογήθηκε. Με τη σειρά του, αυτό το αεροσκάφος ανανεώθηκε, ελέγχθηκε, δοκιμάστηκε στο έδαφος και στον αέρα σύμφωνα με τις συστάσεις της FAA και της EASA. Ακόμη και οι πιλότοι πέρασαν από εκπαιδευτική διαδικασία σύμφωνα με τις συστάσεις που εξέδωσαν οι αρμόδιες αρχές στον τομέα αυτό.

Το νέο αεροπλάνο 737 MAX 8 Blue Air απογειώθηκε στις 30 Μαρτίου από το Σιάτλ με κατεύθυνση το Ρέικιαβικ, όπου «ξεκουράστηκε» για λίγες ώρες, μέχρι το πρωί της 1ης Απριλίου που απογειώθηκε για το Βουκουρέστι. Έφτασε «στο σπίτι» γύρω στις 12:30, τον χαιρέτησαν και τον χειροκρότησαν οι εκπρόσωποι της αεροπορικής εταιρείας, σημαντικά πρόσωπα της ρουμανικής αεροπορικής βιομηχανίας, εκπρόσωποι των αρχών, συνεργάτες της Blue Air και ο γενικός και εξειδικευμένος Τύπος.

Χαιρετίσματα

Μετά την εκδήλωση καλωσορίσματος, που πραγματοποιήθηκε στο επίσημο σαλόνι του διεθνούς αεροδρομίου Henri Coandă, ακολούθησε πτήση επίδειξης διάρκειας περίπου 1.5 ώρας. Το αεροπλάνο ήταν γεμάτο, συμπεριλαμβανομένης της κυρίας Oana Petrescu, διευθύνοντος συμβούλου της Blue Air. Δεν φοβήθηκα να ανέβω στο 737 MAX και θα πετάξω με αυτό το μοντέλο όποτε μου δοθεί η ευκαιρία.

Επιστρέφοντας στο YR-MXA, όπως είπα παραπάνω, είναι διαμορφωμένο σε μια κατηγορία με 189 θέσεις, διατεταγμένες 3-3 σε 32 σειρές. Κάθε καρέκλα είναι εξοπλισμένη με στήριγμα για ρούχα, θύρα USB, ρυθμιζόμενο προσκέφαλο, τραπέζι και διάφορα στηρίγματα αποθήκευσης, ενώ κάτω από τα καθίσματα υπάρχουν υποδοχές. Από τους ελέγχους μου οι πρίζες είναι 110V στα 60Hz.

Τα καθίσματα είναι άνετα και η πλάτη μπορεί να αναδιπλωθεί ελαφρώς προς τα πίσω. Προφανώς ο χώρος ανάμεσα στις καρέκλες δεν είναι πολύ μεγάλος, αλλά είχα αρκετό χώρο στα πόδια μου και δεν είμαι πραγματικά αδύνατη :). Το αεροπλάνο είναι εξοπλισμένο με Sky Boeing, που σημαίνει μεγαλύτερα παράθυρα από τις προηγούμενες γενιές, πιο ευρύχωρους χώρους αποσκευών και φωτισμό LED.

Η πρόωση παρέχεται από 2 κινητήρες CFM International LEAP-1B, οι οποίοι υπόσχονται 16% οικονομία καυσίμου σε σύγκριση με το μοντέλο 737NG. Ταυτόχρονα, είναι πιο αθόρυβοι κινητήρες, γεγονός που μειώνει πολύ την ηχορύπανση έξω, αλλά και μέσα.

Έτσι ήταν η πτήση με το νεότερο αεροπλάνο του στόλου της Blue Air.

Το νέο 737 MAX 8 Blue Air έχει ήδη τεθεί σε λειτουργία, πετώντας από το Βουκουρέστι για Λισαβόνα, Μάλαγα, Φρανκφούρτη, Βαλένθια, Δουβλίνο. Το Άμστερνταμ θα ακολουθήσει στις 5 Απριλίου και, στο εγγύς μέλλον, σίγουρα θα φτάσει στο Χίθροου του Λονδίνου.

Σύμφωνα με τη δήλωση της κ. Oana Petrescu, το δεύτερο 737 MAX 8 (YR-MXB) θα φτάσει στον στόλο της Blue Air το δεύτερο εξάμηνο του Απριλίου 2021. Μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, άλλα 2 737 MAX αεροσκάφη θα είναι παραδόθηκε, μετά από την παραλαβή άλλων 6 το 2022. Υπενθυμίζουμε ότι η Blue Air έκανε παραγγελίες για 737 MAX 8 αεροσκάφη στο Paris Air Show 2017. Τα αεροσκάφη λαμβάνονται μέσω της εταιρείας χρηματοδοτικής μίσθωσης - Air Lease Corporation.

Συμπερασματικά, η εμπειρία στο 737 MAX ήταν ευχάριστη, αλλά σύντομη. Η Blue Air αξίζει το χειροκρότημα για αυτό το βήμα, αλλά πρέπει ακόμα να τραβήξει για να ανακτήσει τη συμπάθεια πολλών επιβατών στη Ρουμανία, ειδικά μετά τις καθυστερήσεις με τις επιστροφές χρημάτων. Ελπίζουμε ότι το καλοκαίρι του 2021 θα μπορέσουμε να πετάξουμε περισσότερες και χωρίς περιορισμούς, ακόμα κι αν η πανδημία εξακολουθεί να είναι παρούσα ανάμεσά μας. Με την επανέναρξη των πτήσεων σε αρκετές πόλεις και σε αρκετά δρομολόγια, η Blue Air θα ξεπεράσει τη δύσκολη στιγμή που περνά.

Εκπέμπω LIVE από την εναρκτήρια πτήση

Ανυπομονούμε να ακούσουμε νέα σας για την εμπειρία πτήσης 737 MAX Blue Air!

Φωτογραφία / Βίντεο: Teodor Coman & Sorin Rusi