Η IATA προειδοποιεί ότι οι αεροπορικές εταιρείες θα χάνουν 13 δισεκατομμύρια δολάρια κάθε μήνα μέχρι το τέλος του 2020.

1 445

Το 2020 είναι δραματικό για την εμπορική αεροπορία. Η πανδημία COVID-19 κατέρρευσε αυτόν τον κλάδο πολύ πέρα ​​από τις αρχικές εκτιμήσεις. Ορισμένες μελέτες έχουν δείξει ότι η εμπορική και επιβατική αεροπορία έφτασε στο επίπεδο του 2000-2010 (ανάλογα με την περιοχή).



Υπήρχαν περίοδοι lockdown όταν πάνω από το 80% του παγκόσμιου στόλου επιβατηγών αεροσκαφών κρατήθηκε στο έδαφος. Οι αεροπορικές εταιρείες ακύρωσαν κατά μέσο όρο πάνω από το 80% -90% των επιβατικών πτήσεων. Υπήρχαν εταιρείες που μπλόκαραν τη δραστηριότητά τους. Ας θυμηθούμε τι συνέβη στην αρχή της πανδημίας.

160 δισεκατομμύρια δολάρια σε κρατική βοήθεια το πρώτο εξάμηνο του 6

Αν και τα αεροπλάνα δεν πετούσαν, οι αεροπορικές εταιρείες είχαν πολύ υψηλά έξοδα κάθε μήνα. Τα αεροπλάνα εδάφους καταναλώνουν τεράστιους πόρους. Η αποθήκευση, η συντήρηση και η διακοπή λειτουργίας του αεροσκάφους είναι όλα δαπανηρά. Είδαμε εκατομμύρια επιβάτες αγανακτισμένους και δυσαρεστημένους με το γεγονός ότι οι πτήσεις ακυρώθηκαν και τα χρήματα δεν επιστράφηκαν. Ναι, τα χρήματα δεν επιστράφηκαν αμέσως γιατί ένα μεγάλο μέρος των μετρητών των αεροπορικών εταιρειών πήγαινε για τη συντήρηση του στόλου των αεροσκαφών, για την πληρωμή μισθών, για την πληρωμή ενοικίων κ.λπ. Για να καλύψουν τις αποζημιώσεις και να καλύψουν τα έξοδά τους, οι αεροπορικές εταιρείες χρειάζονταν κρατική υποστήριξη.

Για τους πρώτους έξι μήνες του 6, οι κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο έχουν παράσχει οικονομική υποστήριξη σε αεροπορικές εταιρείες με διάφορες μορφές, ύψους 2020 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Αλλά δεν είναι αρκετό. Ακολουθεί το δεύτερο μέρος του χρόνου και η αιμορραγία σε μετρητά δεν σταματά.

Το ταμειακό απόθεμα θα μειωθεί κατά 13 δισεκατομμύρια δολάρια το μήνα, έως το τέλος του 2020

Η IATA προειδοποιεί ότι τα ταμειακά αποθέματα των αεροπορικών εταιρειών θα συρρικνωθούν κατά 13 δισεκατομμύρια δολάρια το μήνα, σε περίπου 77 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το τέλος του 2020. Θα έρθει μια κρίση ταμειακών ροών, η οποία θα δυσκολέψει όλο και περισσότερο πολλές αεροπορικές εταιρείες.

Τα έσοδα των αεροπορικών εταιρειών έχουν μειωθεί σχεδόν κατά 80% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2019. Θα υπάρξουν απώλειες άνω των 60-70 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 2021. Και υπάρχει μικρή πιθανότητα αύξησης των αερομεταφορών το 2022.

Η επανέναρξη των αεροπορικών επιχειρήσεων δεν ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες. Παρόλο που οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες έχουν ξαναρχίσει μια σειρά πτήσεων από τον Μάιο, τον Ιούνιο, τον Ιούλιο, η κατάσταση της εμπορικής αεροπορίας απέχει πολύ από τις επιδόσεις των προηγούμενων ετών. Δεν υπάρχουν επιβάτες λόγω ταξιδιωτικών περιορισμών! Και το σήμα κινδύνου που ηχεί από την IATA έρχεται στο πλαίσιο στο οποίο πλησιάζουμε τη χειμερινή περίοδο, η οποία είναι συνήθως πολύ πιο αδύναμη από τη θερινή περίοδο.

Για πολλές αεροπορικές εταιρείες, τα δύσκολα μόλις ξεκινούν. Τα μέτρα που λαμβάνονται από τις κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο στο πλαίσιο της πανδημίας COVID-19 θα συμβάλουν στην κατάρρευση των βιομηχανιών: της αεροπορίας, του τουρισμού, της HoReCa και όλων των σχετικών βιομηχανιών. 4.8 εκατομμύρια θέσεις εργασίας στην αεροπορία και πάνω από 46 εκατομμύρια θέσεις εργασίας σε όλους τους σχετικούς τομείς κινδυνεύουν.

Σας το θυμίζουμε ορισμένες αεροπορικές εταιρείες έχουν ήδη χρεοκοπήσει λόγω οικονομικών επιπλοκών κατά τη διάρκεια της πανδημίας.

Για όσους δεν γνωρίζουν, η IATA - International Air Transport Association - είναι ένας διεθνής εμπορικός οργανισμός αεροπορικών εταιρειών. Αυτό αντιπροσωπεύει τα συμφέροντα περισσότερων από 290 αεροπορικών εταιρειών σε 120 χώρες. Παρέχουν πάνω από το 80% όλων των πτήσεων που εκτελούνται παγκοσμίως.

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.