Νέες πληροφορίες για το αεροπορικό δυστύχημα του Σαββάτου στο αεροδρόμιο του Σαν Φρανσίσκο (βίντεο)

0 307

Στις 6 Ιουλίου, στις 11:28 π.μ. (τοπική ώρα), ένα Boeing 777 Asiana Airlines χτύπησε το φράγμα στο τέλος του διαδρόμου 28L, στο αεροδρόμιο του Σαν Φρανσίσκο, και εκτροχιάστηκε έξω από αυτό. Το αεροσκάφος εκτελούσε την πτήση 214 στη γραμμή Σεούλ - Σαν Φρανσίσκο και μετέφερε 307 άτομα (16 μέλη πληρώματος και 291 επιβάτες). Αποτέλεσμα του δυστυχήματος ήταν 2 άνθρωποι να χάσουν τη ζωή τους, 182 άτομα τραυματίστηκαν και 123 άτομα διέφυγαν σώοι.

Σχετικά με το ατύχημα, η Airlines Travel δημοσίευσε ορισμένα άρθρα που σας προσκαλώ να διαβάσετε:

- Εκκένωση επιβατών από το αεροσκάφος Boeing 777-200ER Asiana Airlines (βίντεο)
- Πτήση 214 Asiana Airlines και έχασε την προσγείωση του Boeing 777-200ER στον διάδρομο 28L στο αεροδρόμιο του Σαν Φρανσίσκο (φωτογραφία / βίντεο)
- ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ: Ένα Boeing 777-200ER Asiana Airlines έχασε την προσγείωση στο αεροδρόμιο του Σαν Φρανσίσκο (φωτογραφία / βίντεο)

Η έρευνα βρίσκεται σε εξέλιξη και διευθύνεται από την Deborah Hersman, πρόεδρο του NTSB (National Transportation Safety Board). Παρακάτω έχετε νέα στοιχεία που δόθηκαν από τους ανακριτές, αλλά και από το προσωπικό καμπίνας.

Ο Lee Yoon Hye, επικεφαλής καμπίνας του αεροσκάφους Boeing 777 Asiana Airlines, έκανε τις πρώτες του δηλώσεις στους δημοσιογράφους.

(πηγή βίντεο: CNN)

Λι Γιουν Χιε

Εργάζεται ως αεροσυνοδός στην Asiana Airlines εδώ και 18 χρόνια, αλλά οι δεξιότητές της δοκιμάστηκαν πραγματικά το Σάββατο. Αν και τραυματίστηκε, η Lee Yoon Hye συμμετείχε στην εκκένωση των επιβατών και ήταν το τελευταίο άτομο που εγκατέλειψε το αεροσκάφος.

Ακολουθώντας τις παρακάτω εικόνες, συνειδητοποιούμε ότι η κατάσταση θα μπορούσε να ήταν ακόμη πιο τραγική. Δεν είχαν μείνει πολλά από το αεροπλάνο. Κάηκε σε πολύ μεγάλο βαθμό, καθώς και τα υπολείμματα του αεροσκάφους διάσπαρτα στον διάδρομο προσγείωσης και στην περιοχή που εκτροχιάστηκε.

(πηγή βίντεο: NTSB)

Σύγκριση κλίσης πτήσης 214 Asiana Airlines
σύγκριση_γη_παντά_4_5_6_ασιάνα

Οι πιλότοι ακούστηκαν από το NTSB. Όπως έγραψα νωρίτερα, ο πιλότος του αεροπλάνου ήταν ο πιλότος Lee Kang-Gook με 9793 ώρες πτήσης σε αεροσκάφη Boeing 737, 747 και Airbus A320, συμπεριλαμβανομένων 43 ωρών στο Boeing 777. Στη δεξιά θέση ήταν ο Lee Jeong-min , με πτήση 12842 ώρες, συμπεριλαμβανομένων 3220 ωρών στο Boeing 777.

Κατά την προσγείωση, ο πιλότος Lee Kang-Gook βοηθήθηκε από τον πιλότο Lee Jeong-min, ο τελευταίος ήταν στην πρώτη πτήση πιλότου-εκπαιδευτή. Από τις δηλώσεις των πιλότων φαίνεται ότι αντιλήφθηκαν ότι πετούσε πολύ χαμηλά και προσπάθησαν να ισιώσουν το αεροπλάνο κάθετα, αλλά και οριζόντια ανάλογα με τη διάμεσο του διαδρόμου. Σε όλο αυτό το διάστημα, έθεσαν την ταχύτητα του αεροσκάφους στα 137kt (254km/h) και ενεργοποιήθηκαν αυτόματο γκάζι για διατήρηση της ταχύτητας. Για άγνωστους ακόμη λόγους, το A/T δεν διατήρησε την επιθυμητή ταχύτητα. Τα δεδομένα που καταγράφονται από το FDR (Flight Data Recorder) (ένα από τα μαύρα κουτιά του αεροσκάφους) δείχνουν πολύ χαμηλότερη ταχύτητα.

Οι ακροάσεις και οι έρευνες θα συνεχιστούν τις επόμενες ημέρες. Θα επανέλθουμε με πληροφορίες!

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.