Η βιομηχανία κατασκευής αεροσκαφών εξελίσσεται, μεταμορφώνεται και αναπτύσσεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις της αγοράς. Η Airbus (Γαλλία) και η Boeing (Ηνωμένες Πολιτείες) έχουν το πάνω χέρι στην αγορά κατασκευαστών εμπορικών αεροσκαφών, αλλά υπάρχει ακόμη χώρος για την United Aircraft Corporation (Ρωσία), την Comac (Κίνα), την Embraer (Βραζιλία) και τη Bombardier (Καναδάς).
CNN κατάφερε να συγκεντρώσει, σύμφωνα με υπάρχουσες πληροφορίες, τη λίστα των νέων αεροπλάνων που θα πραγματοποιήσουν πτήση το 2017.
αεροπλάνα Airbus
Λαμβάνοντας υπόψη ότι η Airbus δημοσίευσε εικόνες με την πρώτη Airbus A330neo φρεσκοβαμμένο σε βιοτεχνία, το βάζουμε πρώτο στη λίστα. Σύντομα θα παραλάβει τις μηχανές και θα μπορούμε να τον δούμε εν πτήσει.
Α330neo θα είναι εξοπλισμένο με κινητήρες Rolls-Royce Trent 7000 τελευταίας γενιάς, οι οποίοι θα συμβάλουν στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου έως και 14% / κάθισμα. Το εσωτερικό της καμπίνας θα είναι AirSpace της Airbus. Και τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, τα 2 μοντέλα της οικογένειας A330neo (A330-800 και A330-900) θα επωφεληθούν από συσκευές Sharbus εμπνευσμένες από το Airbus A350.
Η TAP Portugal θα είναι ο πελάτης εκτόξευσης του A330neo με τη νέα μάρκα καμπίνας Airspace by Airbus. Σύμφωνα με το σχέδιο, το πρώτο A330neo θα τεθεί σε εμπορική χρήση στις αρχές του 2018.
Μοντέλο A321neo θα απογειωθεί το 2017 και θα μπει στην εμπορική υπηρεσία. Είναι το μεγαλύτερο μέλος της οικογένειας A320neo. Θα μπορεί να μεταφέρει έως και 240 επιβάτες σε μια κατηγορία. Το Airbus A321neo θα ανταγωνιστεί άμεσα την έκδοση 757 της Boeing.
Μοντέλο A319neo, το μικρότερο μέλος της οικογένειας A320neo, θα απογειωθεί για πρώτη φορά το 2017. Δεν υπάρχουν όμως στοιχεία για την είσοδο στην εμπορική υπηρεσία. Οι παραγγελίες για αυτό το μοντέλο δεν ανταποκρίθηκαν στις προσδοκίες.
Airbus A350-1000, το μακρύτερο αεροσκάφος του στόλου της Airbus, πραγματοποίησε την πρώτη δοκιμαστική πτήση στα τέλη Νοεμβρίου 2016. Σύμφωνα με το σχέδιο, το πρώτο A350-1000 Qatar Airways θα τεθεί σε εμπορική υπηρεσία μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους.
Η Airbus ανέπτυξε αυτό το μοντέλο για να ανταγωνιστεί άμεσα το Boeing 777-300ER. Θα μπορεί να μεταφέρει έως και 366 επιβάτες σε τυπική διαμόρφωση. Η εμβέλεια πτήσης θα είναι έως και 14800 χιλιόμετρα.
αεροπλάνα Boeing
Για τον Αμερικανό κατασκευαστή αεροσκαφών, το 2017 θα φέρει πρώτη παράδοση ενός 737 MAX 8. Μετά από 5 χρόνια ανάπτυξης, το πρώτο 737 MAX 8 θα φτάσει στον στόλο της Southwest Airlines.
Τον Ιανουάριο του 2016, το νέο Το Boeing 737 MAX 8 πραγματοποίησε με επιτυχία την πρώτη πτήση. Το νέο αεροσκάφος μονού διαδρόμου θα έχει μειωμένη κατανάλωση καυσίμου έως και 20% χαμηλότερη σε σύγκριση με το αεροσκάφος Boeing 737 επόμενης γενιάς πρώτης γενιάς και θα προσφέρει 8% χαμηλότερο κόστος λειτουργίας/καθίσματος σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο ανταγωνιστή A320neo.
#AirlinesTV Air-to-Air: Boeing 737 MAX 8 στην πρώτη πτήση
Η οικογένεια αεροσκαφών 737 MAX θα τροφοδοτείται από κινητήρες CFM International LEAP-1B. Επωφελείται από ένα νέο σχέδιο φτερού - Split Scimitar Winglets. Το 737 MAX θα προσφέρει αυτονομία έως και 6510 km, έως και 1 km περισσότερο από το 055NG.
Το 2017, θα κάνει πρώτη πτήση Boeing 737 MAX 9, το μεγαλύτερο στην οικογένεια 737 MAX. Η άτρακτος του πρώτου δοκιμαστικού αεροσκάφους έφτασε στο εργοστάσιο της Boeing στο Έβερετ. Το αεροσκάφος θα μπορεί να μεταφέρει έως και 220 επιβάτες σε μια κατηγορία και να ανταγωνίζεται άμεσα το Airbus A321neo.
Boeing 787-10 παίρνει μορφή στην τελική γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου της Boeing στη Νότια Καρολίνα. Μετά τη συναρμολόγηση, Το 787-10 Dreamliner θα εισέλθει στη φάση δοκιμών. Η πρώτη πτήση έχει προγραμματιστεί για την άνοιξη του τρέχοντος έτους.
Το Boeing 787-10 είναι το 3ο και μεγαλύτερο μέλος της οικογένειας Dreamliner. Έρχεται με όλα τα χαρακτηριστικά Dreamliner, καθώς και μεγαλύτερη χωρητικότητα.
αεροπλάνα Comac
The Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (Comac), όπως υποδηλώνει το όνομά του, είναι ένας κινέζος κατασκευαστής εμπορικών αεροσκαφών. Το χαρτοφυλάκιο της Comac δεν είναι πολύ πλούσιο. Μάλλον, ο Κινέζος κατασκευαστής εργάζεται στο δεύτερο μοντέλο του χαρτοφυλακίου, με το όνομα C919.
Το πρώτο είναι το ARJ21, ένα αεροσκάφος με 2 κινητήρες, έναν μόνο διάδρομο και αφιερωμένο σε μικρές πτήσεις. Αλλά πίσω στο C919. Το μοντέλο βρίσκεται σε εξέλιξη εδώ και αρκετά χρόνια. Έχει σχεδιαστεί για να ανταγωνιστεί τα Boeing 737 και τα Airbus A320. Επί του παρόντος, μπορούμε να πούμε ότι το C919 έχει πιθανότητες επιτυχίας στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού. Ας ελπίσουμε ότι θα μπει σύντομα στην εμπορική υπηρεσία.
Δυστυχώς, η ημερομηνία της πρώτης πτήσης εξακολουθεί να αναβάλλεται. Όμως, στα τέλη του 2016, η Comac έκανε ένα ακόμη βήμα προς την ιστορική στιγμή. Το C919 πραγματοποίησε πολλές δοκιμές εδάφους στο αεροδρόμιο Pudong της Σαγκάης. Η πρόωση παρέχεται από 2 κινητήρες CFM International LEAP-1C, οι οποίοι έχουν κατασκευαστεί ειδικά για το C919.
αεροσκάφος της United Aircraft Corporation
Εσφαλμένα αποκαλούμενο «αεροσκάφος της United Aircraft Corporation». Η JSC United Aircraft Corporation (UAC) είναι μια ρωσική εταιρεία με πλειοψηφικό κεφάλαιο που ανήκει στην κυβέρνηση της Μόσχας. Στοχεύει στην ενίσχυση των ρωσικών ιδιωτικών και κρατικών εταιρειών που ασχολούνται με την κατασκευή εμπορικών, στρατιωτικών και φορτηγών αεροσκαφών.
Στη λίστα τους είναι επίσης το νέο Irkut MC-21, το οποίο παρουσιάστηκε τον Ιούνιο του 2016. Οι Ρώσοι από την Irkut Corporation και το Yakovlev Design Bureau, θυγατρικές του ομίλου United Aircraft Corporation, παρουσίασαν το αεροσκάφος Irkut MC-21, το πρώτο αεροσκάφος μεσαίου ταχυμεταφορέα και δικινητήριο αεροσκάφος της μετασοβιετικής εποχής .
Σύμφωνα με δηλώσεις Ρώσων αξιωματούχων, το νέο αεροσκάφος θα μπορούσε να είναι ανταγωνιστής για τα Airbus A320neo και Boeing 737 MAX, αεροσκάφη εξοπλισμένα με τεχνολογίες αιχμής. Το έργο υποστηρίζεται επίσης από τον Ρώσο πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν.
Αεροσκάφος Embraer
Η Embraer εργάζεται επί του παρόντος στη νέα οικογένεια αεροσκαφών Embraer E190-E2. Στις 25 Φεβρουαρίου 2016, η Embraer παρουσίασε το πρώτο Embraer E190-E2, το οποίο ανοίγει μια νέα εποχή στη βιομηχανία κατασκευής αεροσκαφών στην κατηγορία των 70 - 130 θέσεων.
Η πρώτη πτήση που πραγματοποιήθηκε με αεροσκάφος E190-E2 πραγματοποιήθηκε το περασμένο καλοκαίρι. Μετά από αυτό το 2017, το πρώτο E195-E2 που σηκώθηκε από το έδαφος. Το νέο E195-E2 θα μπορεί να μεταφέρει έως και 132 επιβάτες σε μια κατηγορία και θα ανταγωνιστεί άμεσα το CS100 της Bombardier.
Ως επί το πλείστον, αυτό θα είναι το έτος 2017 στη βιομηχανία κατασκευής αεροσκαφών. Θα γίνουμε μάρτυρες ιστορικών στιγμών στην αεροπορία. Θα δούμε πώς τα αεροσκάφη του μέλλοντος θα εκτελούν τις πρώτες πτήσεις και θα περάσουν σε ένα νέο στάδιο ανάπτυξης.