Η RyanAtlantic εισέρχεται στη χαμηλού κόστους υπερατλαντική αγορά

0 1.478

Περίπου 8 χρόνια μετά τις δηλώσεις του Michael O'Leary, εκτελεστικού διευθυντή της Ryanair, ιδού το γεγονός. Το 2007, ο Michael O'Leary εξέφρασε την επιθυμία και την πρόθεσή του να δημιουργήσει μια αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους για υπερατλαντικές πτήσεις. Μέχρι το 2014, επέστρεψε με τη δήλωση και μετά εξέφρασα τη σκεπτικιστική μου γνώμη.

Κατά την ημέρα αυτή, 17 Μαρτίου 2015, η διοίκηση Ryanair ενέκρινε το διατλαντικό επιχειρησιακό σχέδιο, το οποίο περιλαμβάνει άνοιγμα δρομολογίων σε 14 προορισμούς στη Βόρεια Αμερική από ισάριθμες βάσεις στην Ευρώπη. Ο κατάλογος των προορισμών στις ΗΠΑ περιλαμβάνει τη Νέα Υόρκη, τη Βοστώνη, το Σικάγο και το Μαϊάμι, ενώ η Ευρώπη θα πετάξει από το Λονδίνο προς το Στάνστεντ, το Δουβλίνο και το Βερολίνο.

Το σχέδιο θα μπορούσε να εφαρμοστεί σε περίπου 4-5 χρόνια και όλα εξαρτώνται από το σχέδιο αγοράς αεροσκαφών αφιερωμένων σε πτήσεις μεγάλων αποστάσεων. Οι αξιωματούχοι της Ryanair δήλωσαν ότι βρίσκονται σε συνομιλίες για τα απαραίτητα αεροπλάνα, αλλά δεν έδωσαν περισσότερες λεπτομέρειες.

Το ενδιαφέρον μέρος είναι το πρόγραμμα τιμολόγησης. Οι ναύλοι σε αυτές τις πτήσεις θα ξεκινούσαν από 10 λίρες (14 $ / 13.2 ΕΥΡΩ) και ο μέσος όρος θα ήταν κάπου γύρω στις 100 λίρες, προφανώς ανά τμήμα. Θα υπάρχει και business class με πολύ υψηλότερα ποσοστά. Φημολογείται ότι το όνομα της νέας αεροπορικής εταιρείας θα είναι RyanAtlantic και θα μπορούσε να πουλάει εισιτήρια μέσω της ιστοσελίδας της Ryanair βάσει συμφωνίας συμμαχίας.

Είμαστε χαρούμενοι με αυτά τα νέα. Μετά Νορβηγικά, WOW Air και Eurowings, η Ryanair πρόκειται να επιτεθεί στην αγορά χαμηλού κόστους υπερατλαντικών πτήσεων. Και μάλλον θα δούμε και άλλες αεροπορικές εταιρείες και ο ανταγωνισμός είναι καλός για την τσέπη του επιβάτη.

Αλλά δεν πρέπει να έχουμε πολύ μεγάλες αυταπάτες. Η Norwegian έχει ζημιά μετά από πολλά χρόνια κέρδους και αυτό οφείλεται σε αυτές τις υπερατλαντικές διαδρομές. Αν θεωρητικά ακούγεται καλό να αγοράσετε εισιτήριο για τις ΗΠΑ με 10 λίρες, μην ξεχνάτε ότι ο ναύλος είναι αφορολόγητος και χωρίς υπηρεσίες και αναπόφευκτα θα πληρωθούν. Αν χαλαρώσει η γραφειοκρατία των θεωρήσεων για τις ΗΠΑ, η διατλαντική αγορά θα ήταν πιθανώς διαφορετική.

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.