Ταξίδια μετά τον κορωνοϊό. Η αεροπορία και ο τουρισμός θα φτάσουν σε «κανονικό» το 2023.
Το 2020 είχε ένα δύσκολο ντεμπούτο. Από τις πρώτες μέρες του νέου έτους, η ανθρωπότητα έχει αντιμετωπίσει πυρκαγιές στην Αυστραλία. Σεισμοί στην Τουρκία, την Κροατία, την Ελλάδα. αεροπορικό δυστύχημα και μετά ήρθε πανδημία με τον νέο κορωνοϊό.
Σε μόλις 3 μήνες, η Γη σταμάτησε. Περισσότερες από 200 χώρες και εδάφη έχουν αναφέρει την ύπαρξη του νέου COVID-19. Πάνω από 1.4 εκατομμύρια άνθρωποι μολύνθηκαν, από τους οποίους περισσότεροι από 82 πέθαναν ως αποτέλεσμα επιπλοκών.
Οι περισσότερες χώρες έχουν λάβει μέτρα κοινωνικής απόστασης, έχουν κλείσει τα σύνορα, έχουν επιβάλει ταξιδιωτικούς περιορισμούς και έχουν αναστείλει τις μεταφορές. Οι πρώτοι κλάδοι που επηρεάστηκαν άμεσα ήταν η φιλοξενία, η αεροπορία και ο τουρισμός. Εκατομμύρια άνθρωποι στάλθηκαν σε τεχνική ανεργία, άλλοι απολύθηκαν. Περισσότερα από 15 αεροπλάνα παρέμειναν στο έδαφοςκαι τα αεροδρόμια είναι άδεια. Δεν υπάρχει προηγούμενο, δεν υπάρχει όρος σύγκρισης με αυτό που συμβαίνει τώρα.
Ταξίδια μετά τον κορωνοϊό
Αναπόφευκτα, την πανδημία του κορωνοϊού θα ακολουθήσει μια οικονομική κρίση. Εξαρτάται μόνο από τις κυβερνήσεις του κόσμου πόσο σοβαρή θα είναι η κρίση και πόσο μακριά θα φτάσει. Και δεν έχουμε κανένα δισταγμό να αναρωτηθούμε πώς θα πάνε τα ταξίδια μετά τον κορωνοϊό. Ποιες αεροπορικές εταιρείες και ταξιδιωτικά γραφεία θα χάσουν τη μάχη;
Ειδικοί από την Ομάδα Έρευνας Ατμόσφαιρας Λέω ότι οι δύο κλάδοι - η εμπορική επιβατική αεροπορία και ο τουρισμός - θα ανακάμψουν σιγά σιγά. Οι εκτιμήσεις τους το δείχνουν θα χρειαστούν 24 μήνες πριν από τον «κανονικό» πριν από την πανδημία. Και αυτό μόνο αφού η πανδημία του κορωνοϊού θα κηρυχθεί «υπό έλεγχο».
Τώρα μένει να δούμε τι θα σημαίνει «υπό έλεγχο». Μπορεί να είναι ένα στάδιο στο οποίο τα νέα περιστατικά θα είναι σε μικρό αριθμό και οι ασθενείς θα μπορούν να λάβουν αποτελεσματική θεραπεία. Ή μπορεί να σημαίνει τη στιγμή που θα εμφανιστεί ένα εμβόλιο.
Σε κάθε περίπτωση, τα ταξίδια μετά τον κορωνοϊό θα μπουν σιγά σιγά σε κανονική πορεία. Δεν θα υπάρξει ξαφνική επιστροφή. Ορισμένοι ειδικοί λένε ότι οι άνθρωποι θα επιδιώξουν να ταξιδεύουν περισσότερο στο εσωτερικό, μεταξύ των συνόρων των χωρών όπου ζουν, και λιγότερο στο εξωτερικό.
Η αεροπορία και ο τουρισμός θα φτάσουν σε «κανονικό» το 2023
Οι αεροπορικές εταιρείες θα ανακατασκευάσουν πρώτα τα δίκτυά τους για μικρές και περιφερειακές πτήσεις και σταδιακά θα επεκτείνουν τις μεγάλες αποστάσεις. Θα επικεντρωθούν περισσότερο σε μικρότερα αεροπλάνα με 2 κινητήρες. Σημαντικό ρόλο θα παίξουν τα μοντέλα A350 και B787. Ωστόσο, μπορούμε να δούμε πώς οι μεγάλες αεροπορικές εταιρείες έχουν ήδη αρχίσει να εγκαταλείπουν μεγάλα αεροπλάνα με 4 κινητήρες, όπως τα A380, B747 και A340. Αυτή η τάση υπήρχε πριν από τον COVID-19.
Ποια θα είναι λοιπόν η στρατηγική για να επιστρέψουμε στην «κανονικότητα» στην εμπορική αεροπορία και τον τουρισμό; Ειδικοί από το Atmosphere Research Group εξετάζουν την ιδέα ότι ο νέος COVID-19 θα μπορούσε να τεθεί υπό έλεγχο μέχρι το τέλος αυτού του έτους.
Τους πρώτους 6-9 μήνες μετά τον κορωνοϊό, δηλαδή μέχρι τα μέσα του 2021, οι άνθρωποι θα ταξιδεύουν περισσότερο από σημείο σε σημείο, σε μικρές αποστάσεις. Σε πρώτη φάση σημαντικό ρόλο θα παίξουν τα επαγγελματικά ταξίδια. Αργότερα επίσης προσωπικά και ταξίδια αναψυχής. Στην αρχή θα πετούν άτομα με υψηλότερα εισοδήματα. Προφανώς, τα αεροπορικά εισιτήρια θα αυξηθούν, όπως και τα εισιτήρια διακοπών.
Μεταξύ 9-16 μηνών μετά τον κορωνοϊό, τα άτομα με μεσαία και υψηλά εισοδήματα θα τολμήσουν περισσότερο σε πτήσεις μεγάλων αποστάσεων. Τα επαγγελματικά ταξίδια θα αυξηθούν ακόμη περισσότερο, αλλά θα αυξηθούν και τα ταξίδια των ατόμων με μεσαίο εισόδημα.
Μεταξύ 12-18 μηνών, μπορούμε να πούμε ότι το επιχειρηματικό τμήμα θα επιστρέψει στο «κανονικό», καθώς και το τμήμα premium. Και μόνο μετά από αυτή την περίοδο θα μπορούμε να πούμε ότι η εμπορική αεροπορία αρχίζει να καταγράφει έναν κανονικό όγκο ταξιδιών. Εάν οι εκτιμήσεις είναι σωστές, μόνο στο τέλος του 2022 και στις αρχές του 2023 θα μπορούμε να πούμε ότι ο μαζικός τουρισμός θα επανέλθει σε κανονικούς ρυθμούς, δηλαδή στα στοιχεία από το τέλος του 2019.
Ναι, δεν είναι πολύ αισιόδοξη ανάλυση, αλλά ούτε και πολύ απαισιόδοξη. Πιθανώς σε ορισμένες περιοχές η αεροπορία και ο τουρισμός θα επανέλθουν στο φυσιολογικό πολύ πιο γρήγορα και σε άλλες πολύ πιο αργά. Προσωπικά πιστεύω ότι στην Ευρώπη η κατάσταση θα είναι λίγο καλύτερη.
Το άνοιγμα των συνόρων και η άρση των ταξιδιωτικών περιορισμών θα κάνει τους ανθρώπους να ταξιδεύουν αναζητώντας μια νέα δουλειά. Άλλοι θα θέλουν να ταξιδέψουν σε διακοπές ή διαμονή στην πόλη, αλλά πιο κοντά στο σπίτι. Ίσως δεν θα τολμήσουν τόσο πολύ σε πτήσεις μεγάλων αποστάσεων, ίσως ούτε σε πτήσεις μεσαίων αποστάσεων. Όμως ο τουρισμός δεν εξαφανίζεται και οι άνθρωποι θέλουν να ταξιδεύουν ελεύθερα. Είμαι πολύ αισιόδοξος;