Η IATA προειδοποιεί: Υποχρεωτική μάσκα κατά την πτήση ΝΑΙ / Άδειο κάθισμα στη μέση ΟΧΙ.

Αυτή τη στιγμή γίνονται έντονες συζητήσεις σχετικά με τους νέους κανόνες κοινωνικής απόστασης για μελλοντικά αεροπορικά ταξίδια. Πολλά από αυτά τα ανέφερα σε ένα άρθρο για τα υποτιθέμενα κανόνες και περιορισμούς για πτήσεις.

Μερικές αεροπορικές εταιρείες (Wizz Air, AirAsia, KLM, Emirates) έχουν ήδη ανακοινώσει ορισμένα μέτρα ασφάλειας και υγείας κατά την πτήση. Και Τα αεροδρόμια έχουν λάβει πρόσθετα μέτρα για να διασφαλίσουν ότι οι επιβάτες κρατούνται σε απόσταση. Υπήρχαν επίσης φήμες ότι ο κίνδυνος μόλυνσης στο αεροπλάνο είναι ούτως ή άλλως χαμηλός ακόμη και στις τρέχουσες συνθήκες πτήσης, χωρίς άλλους κανόνες. Ο αέρας στο αεροπλάνο φιλτράρεται, καθαρίζεται και αποστειρώνεται σε αναλογία 99.97%.

Άδειο κάθισμα στο μεσαίο ΒΑ

Και όμως υπάρχουν φωνές στον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας και στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή Μεταφορών που θα το κάνουν επίσης ελεύθερη θέση μεταξύ των επιβατών. Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (IATA) δήλωσε ότι δεν συμφωνεί με το μέτρο, και η εξήγηση είναι απλή. Αρκεί ούτως ή άλλως ο κίνδυνος μόλυνσης να είναι χαμηλός στο αεροπλάνο, στο οποίο προσθέτουμε υποχρεωτική μάσκα για επιβάτες και αεροσυνοδούς, τι νόημα έχει αυτή η κενή θέση; Ωστόσο, ένας ελεύθερος χώρος στη μέση δεν οδηγεί στη συνιστώμενη απόσταση 1.5 - 2 μέτρων μεταξύ των ατόμων.

Κατά τη γνώμη μας και κατά τη γνώμη των ειδικών της IATA, η δωρεάν θέση μπορεί να οδηγήσει σε ακριβότερα αεροπορικά εισιτήρια, αλλά δεν θα έχει το επιθυμητό αποτέλεσμα στην προστασία των επιβατών. Οι ακριβότερες πτήσεις και ο φόβος του ταξιδιού μπορούν να επηρεάσουν ακόμη περισσότερο την αεροπορική βιομηχανία. Θα ήταν φυσιολογικό να βρούμε λύσεις για την αναζωογόνηση της αεροπορικής βιομηχανίας, που βρίσκεται σε κλινικό θάνατο, σωστά;

Υποχρεωτική μάσκα κατά την πτήση ΝΑΙ

«Η ασφάλεια των επιβατών και του πληρώματος είναι πρωταρχικής σημασίας. Η αεροπορική βιομηχανία συνεργάζεται με τις αρχές και τις κυβερνήσεις για την επανέναρξη της πτήσης όταν μπορεί να εκτελεστεί με ασφάλεια. Η απόδειξη είναι ότι ο κίνδυνος μόλυνσης στο αεροσκάφος είναι χαμηλός. Θα ληφθούν πρόσθετα προστατευτικά μέτρα, όπως η χρήση μάσκας από επιβάτες και πλήρωμα. Πρέπει να παρέχουμε αξιόπιστες λύσεις για να εμπνεύσουμε τους επιβάτες να πετούν. Ταυτόχρονα, ας κρατήσουμε προσβάσιμο το κόστος του εισιτηρίου. Το ένα χωρίς το άλλο δεν θα έχει μακροπρόθεσμο όφελος». δήλωσε ο Alexandre de Juniac, Γενικός Διευθυντής και Διευθύνων Σύμβουλος της IATA.

Εκτός από τη μάσκα, τα γάντια, πιθανώς απολυμαντικά μαντηλάκια / απολυμαντικό τζελ, εφαρμόζονται αρκετοί προσωρινοί κανόνες: έλεγχος θερμοκρασίας επιβάτες, πλήρωμα και προσωπικό αεροδρομίου· κρατώντας αποστάσεις 1.5 - 2 μέτρα μεταξύ των επιβατών στις διαδικασίες επιβίβασης / αποβίβασης. περιορισμός ταξιδιού στο αεροπλάνο κατά τη διάρκεια της πτήσης· συχνή απολύμανση και υγιεινή των αεροσκαφών.

Όπου είναι δυνατόν, θα πραγματοποιούνται τεστ για τον COVID-19. Στα αεροδρόμια του Ντουμπάι και από Βιέννη Θα γίνουν ήδη τεστ για την ανίχνευση του νέου κοροναϊού.

Τι προτιμάτε? Ελεύθερος χώρος μεταξύ επιβατών και ακριβότερα εισιτήρια ή αρκούν τα άλλα μέτρα (που προαναφέρθηκαν), αλλά με όλες τις θέσεις κατειλημμένες και φθηνότερα αεροπορικά εισιτήρια;