Η νέα Alitalia θα λανσαριστεί τον Ιούνιο και θα διαθέτει 90 αεροσκάφη.

Τον Μάρτιο, εμφανίστηκαν οι πρώτες φήμες επανεθνικοποίηση της Alitalia. Δεδομένου ότι η Alitalia αντιμετωπίζει οξεία κρίση ρευστότητας εν μέσω της πανδημίας του COVID-19, εκδόθηκε προεδρικό διάταγμα για τη χορήγηση 500 εκατομμυρίων ευρώ σε ταμεία έκτακτης ανάγκης.

Τα ιταλικά πολιτικά κόμματα υποστηρίζουν αυτή την δαπανηρή επιχείρηση με το πρόσχημα της διατήρησης μιας εγχώριας αεροπορικής εταιρείας που λειτουργεί προς το συμφέρον της χώρας σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης όπως αυτή η πανδημία.

Η νέα Alitalia θα λανσαριστεί τον Ιούνιο

Στέφανο Παταουέλι, ο Ιταλός υπουργός Οικονομικής Ανάπτυξης, ανέφερε ότι η νέα Alitalia θα λανσαριστεί τον Ιούνιο και θα διαθέτει στόλο 90 αεροσκαφών, από τα 113 που υπάρχουν σήμερα. Σίγουρα θα υπάρξουν κάποιες απολύσεις, αλλά το ενδιαφέρον είναι να μείνουν όσο το δυνατόν περισσότερες θέσεις εργασίας από τις υπάρχουσες.

Αρχικά, θα υπάρχει περιορισμένος αριθμός αεροσκαφών λόγω της χαμηλής παγκόσμιας ζήτησης. Σε λίγους μήνες θα χρησιμοποιηθούν έως και 40-50 αεροσκάφη, ανέφεραν πηγές στην Corriere della Sera. Το 30% του στόλου θα αποτελείται από αεροσκάφη ευρείας ατράκτου για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων.

Σίγουρα η νέα Alitalia θα είναι 100% κρατική, αλλά με τακτικές αξιολογήσεις. Άγνωστο αν η νέα Alitalia θα παραμείνει στο SkyTeam ή θα επιλέξει την Star Alliance.

Θεωρητικά, η νέα Alitalia θα λειτουργεί από τους κόμβους Milano Linate και Roma Fiumicino. Ορισμένοι ειδικοί είναι επιφυλακτικοί σχετικά με το μέγεθος του στόλου και το επιχειρησιακό δίκτυο, δεδομένου ότι η ζήτηση θα είναι χαμηλή για μια χρονική περίοδο μετά την COVID-19.

Μέχρι σήμερα, η Alitalia έχει λάβει κρατική ενίσχυση συνολικού ύψους 1.3 δισεκατομμυρίων ευρώ. Και όμως το 2019 κατέγραψε ζημιές περίπου 300 εκατ. ευρώ. Η ιταλική κυβέρνηση προσπάθησε να ιδιωτικοποιήσει την εταιρεία, αλλά χωρίς επιτυχία. Η Lufthansa, η Delta Air Lines, η EasyJet και η Delta Air Lines, μεταξύ των εταιρειών που ενδιαφέρονται για την Alitalia.